1:72 Kawasaki KDA-2 type 88-I scout (Lim.Edition)

Kawasaki KDA-2 tipo 88-I in scala 1:72 è un kit in plastica del biplano da ricognizione giapponese della fine degli anni Venti, pubblicato in edizione limitata dalla marca Sova Model.

Scala1:72
Produttore Sova Model
EAN del prodotto8591111000000

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Kawasaki KDA-2 tipo 88-I in scala 1:72 (Sova Model, edizione limitata)

Kit in plastica stampata a iniezione del biplano da ricognizione dell'esercito giapponese Kawasaki KDA-2, introdotto con la sigla tipo 88. La scatola appartiene all'edizione limitata del produttore Sova Model e coglie la prima versione da ricognizione di serie, indicata come tipo 88-I. Il contenuto concreto della confezione, il numero delle parti e l'offerta degli schemi di decal sono indicati nelle istruzioni e sull'imballaggio del kit.

Il soggetto reale

Il KDA-2 nacque nella seconda metà degli anni Venti come macchina biposto monomotore per la ricognizione a lungo raggio e la direzione del tiro d'artiglieria. Sulla sua forma si impresse la scuola costruttiva tedesca, che alla Kawasaki portò l'ingegnere Richard Vogt: fusoliera snella, carrello fisso, una coppia di ali unite da montanti e da una controventatura di cavi e gli abitacoli aperti del pilota e dell'osservatore. La propulsione era assicurata dal dodici cilindri a V raffreddato a liquido BMW VI, prodotto in Giappone su licenza. Il tipo 88 divenne uno dei velivoli dell'esercito giapponese più numerosi a cavallo fra gli anni Venti e Trenta e in prima linea resistette fino all'arrivo dei monoplani interamente metallici.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

In un biplano decide la geometria: l'ala superiore incollatela sui montanti solo dopo l'asciugatura della fusoliera e usate un semplice sostegno o una dima, perché l'insieme che ne nasce resti simmetrico e senza torsioni. Lavorate con una colla fluida per plastica, che si assorbe nella fessura per capillarità. Le giunzioni provatele piuttosto prima a secco. L'abitacolo e la cofanatura del motore terminateli e verniciateli prima che la cellula si chiuda. Prima della verniciatura applicate un fondo sottile, che uniforma la superficie e rivela le righe della levigatura. Per la controventatura di cavi fra le ali si addicono un filo stirato o una fibra elastica fine tesa solo al termine della costruzione. Sotto le decal spruzzate un trasparente lucido, dopo la loro asciugatura passate su tutto il modello un opaco e con una fine messa in risalto delle linee incise sottolineate i pannelli del rivestimento.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti dell'aviazione giapponese fra le due guerre in scala 1:72
  • Ai modellisti che amano i biplani e il lavoro con la controventatura di cavi
  • A chi si interessa alle edizioni limitate fuori dal filone principale
  • Ai mediamente avanzati, che se la cavano con l'accoppiamento di un kit short-run

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Si tratta di un classico kit in plastica, che monterete e verniciate voi. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione.

Entrambe le sigle appartengono alla versione da ricognizione del tipo 88, mentre l'88-II è un grado evolutivo successivo.

Il numero delle parti e gli altri particolari sul contenuto della confezione sono indicati nelle istruzioni accluse al kit.

Piuttosto no. Un biplano con la controventatura fra le ali e in generale i kit short-run richiedono pazienza ed esperienza con l'accoppiamento, quindi si tratta di un modello per mediamente avanzati.

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