1:72 Supermarine Seafires MK.XVII, Mk.46, Mk.47

Spitfire imbarcati nelle vesti tarde

Il foglio di decalcomanie copre le versioni finali del caccia imbarcato Supermarine Seafire, cioè la derivazione navale dello Spitfire per l'aviazione navale britannica. Vi stanno l'una accanto all'altra la Mk.XVII e le Mk.46 e Mk.47 con motore Griffon. La diciassette ricevette un carrello a corsa più lunga, che sopportava un contatto duro con il ponte, e nella serie tarda anche il dorso abbassato con tettuccio a goccia. Le quaranta appartenevano ormai alla generazione successiva: propulsione più potente, muso più lungo e, nell'ultima di esse, l'elica controrotante, che domò la coppia di reazione durante il rullaggio su un ponte corto.

Le marcature del foglio appartengono a sette squadroni con i numeri 736, 759, 766, 800, 804, 1832 e 1833. È una miscela insolita, perché comprende reparti di prima linea insieme a unità da addestramento e di riserva. Da un solo foglio nasce quindi sia una macchina in servizio attivo sia un velivolo con marcature da addestramento, cosa che i fogli dedicati a un solo tipo di norma non offrono.

A che cosa pensare durante la costruzione

Le versioni nominate si distinguono per la forma del muso, per la disposizione degli scarichi e per il tettuccio, quindi verificare in anticipo quale di esse rappresenti il proprio kit. Lo scambio di marcature fra le versioni è in questa famiglia l'errore più frequente e su un modello finito lo riconosce chiunque conosca il tipo. Ritagliare la stampa a filo del bordo del colore, perché intorno a essa non luccichi una fascia inutilmente larga di pellicola portante, e posarla esclusivamente su una superficie liscia e lucida. A essiccazione avvenuta passare la zona con l'ammorbidente, perché il motivo si tiri nelle incisioni di pannellatura e nella rivettatura, e solo dopo coprire tutto il modello con una vernice opaca.