1:72 Tu-16

Un bombardiere sovietico a due motori e la sua lunga carriera

Il Tu-16 volò all'inizio degli anni Cinquanta e l'installazione dei motori alla radice dell'ala diede all'aereo una fusoliera pulita e un suono insolito. Per l'epoca era inconsueto anche per un'altra cosa: un bombardiere a reazione mantenne il muso vetrato per il navigatore, cioè un elemento ereditato dall'era dei motori a pistoni. La macchina conobbe decine di configurazioni, dai vettori di missili alle versioni da ricognizione e per la guerra elettronica, e nella produzione cinese su licenza volò ancora a lungo dopo che le forze aeree sovietiche avevano iniziato a radiarla. Nel codice dell'Alleanza atlantica portava il nome Badger.

Muso trasparente e abitacolo di pilotaggio

Il muso vetrato del navigatore e l'abitacolo formano su questo tipo due compiti separati con intelaiature condotte diversamente. Le mascherine già pronte li risolvono entrambi senza che il modellista debba decidere dove condurre il confine sulla punta arrotondata. Su un modello grande il numero delle trasparenze si somma inoltre rapidamente e la preparazione a mano richiederebbe più tempo della verniciatura stessa dell'aereo.

• Scala 1:72, i pezzi corrispondono al kit Trumpeter
• Risolve il muso vetrato e la calotta dell'abitacolo
• Il set è di mascheratura, non comprende decalcomanie né accessori
• La pellicola si adatta alla curvatura della punta della fusoliera
• Adatto anche alla verniciatura di ampie superfici in tinte metalliche

I modelli del Tu-16 si completano più spesso in metallo naturale o in una finitura antiradiazioni chiara e in entrambi i casi vale che il confine sul vetro deve essere pulito, altrimenti l'intera superficie della fusoliera si disgrega otticamente.