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Foglio di decalcomanie in scala 1:72 con sette varianti di marcatura di Corsair argentini nelle versioni F4U-5 e F4U-5NL.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'aviazione navale argentina rilevò i Corsair nel momento in cui la marina statunitense li stava relegando in riserva e li mantenne in prima linea fino alla metà degli anni sessanta. Si trattava degli allestimenti tardi F4U-5 e F4U-5NL, cioè di macchine con il muso allungato, un motore più potente e, nella versione notturna, anche con il contenitore del radar sulla semiala destra.
Sei delle sette marcature proposte appartengono alla 2a Escuadrilla Aeronaval de Ataque. Vi trovate il codice di fusoliera 3-A-213, inoltre il velivolo 3-A-216 ripreso nel febbraio 1964, la macchina 3-A-202, l'esemplare 3-A-211 del 1964 e anche il 3-A-204 di circa il 1962. Meritano un'attenzione particolare il 3-A-201 in uno schema di verniciatura precedente e l'ultimo velivolo, con il codice 3-C-17, riportato in una variante di colorazione successiva.
La superficie sotto la decalcomania deve essere liscia e lucida, altrimenti sotto la pellicola resta intrappolata aria e dopo l'asciugatura i bordi sbiancano. La via più sicura passa da una mano di trasparente lucido sulla mimetica finita, dall'immersione della decalcomania in acqua, dalla pressione con un bastoncino di cotone e da alcune ore di asciugatura tranquilla. Una vernice opaca stesa solo alla fine attenua in modo affidabile i bordi della pellicola.
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