1:12 2000-2001 NSR250 Transponder and Shift Linkage

Il transponder e il leveraggio del cambio 1:12 per la Honda NSR250 delle annate dal 2000 al 2001 di Top Studio aggiungono al modello due dettagli da competizione minuti, ma vistosi.

Scala1:12
Produttore Top Studio
EAN del prodotto8591111242820

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Transponder e leveraggio del cambio 1:12 — Honda NSR250 dal 2000 al 2001, di Top Studio

Non è un kit di una motocicletta, ma un accessorio per un modello in scala 1:12. Risolve due elementi precisi della macchina da competizione: il transponder di cronometraggio e il leveraggio del cambio, cioè l'asta e la leva che collegano il comando a pedale al cambio. Il set è tagliato sulla Honda NSR250 nella realizzazione delle stagioni 2000 e 2001.

Perché proprio questi due dettagli

Il transponder è la scatoletta con cui la macchina da competizione segnala il proprio passaggio sull'anello di rilevamento. Sulla moto reale è appeso in un punto visibile, tipicamente in basso nella parte anteriore, ed è uno degli elementi da cui a prima vista una macchina da competizione si distingue da una stradale. Nei kit è di norma semplificato, oppure manca del tutto. Il leveraggio del cambio è al contrario un gruppo che da lontano non è vistoso, ma guardando il lato sinistro della macchina l'occhio lo trova all'istante — e una leva in plastica stampata con l'asta accennata là risulta grossolana. Le due cose insieme spostano il modello verso la specifica da competizione, senza che dobbiate smontare qualcosa che avete già finito.

Consigli per il montaggio

Pianificate in anticipo entrambi i gruppi. Montate l'asta del cambio prima di chiudere il lato sinistro del motore, altrimenti al suo ancoraggio non ci arriverete. Il transponder al contrario sopporta di essere montato quasi alla fine della costruzione, perché si monta dall'esterno. Tagliate le parti originali in plastica e pareggiate la superficie, montate prima i ricambi a secco. Incollate con la colla cianoacrilica in quantità minima, stesa con la punta di uno spillo. Scegliete il colore secondo la funzione: il transponder resta pulito, perché si mette sulla macchina solo prima della gara, mentre le vicinanze del leveraggio del cambio sopportano un leggero wash scuro e una traccia di lubrificante.

A chi è destinato il set

  • Ai costruttori di macchine da competizione di un quarto di litro in scala 1:12
  • Ai modellisti che spostano il modello verso una specifica da competizione precisa
  • A chi rifinisce il lato sinistro del motore e la zona anteriore della macchina
  • Ai modellisti più esperti — le parti minute richiedono la pinzetta e la precisione

Il set è un accessorio per il modello, non un kit a sé. È fornito non montato e non verniciato; la colla, i colori e il modello di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Un dispositivo di cronometraggio con cui la macchina da competizione segnala il passaggio sull'anello di rilevamento. Sulla moto reale è appeso in un punto visibile e nei kit è di norma semplificato oppure manca.

No. È un accessorio che su un modello 1:12 già in costruzione sostituisce due dettagli precisi. Il modello stesso non è incluso nella confezione.

L'asta del cambio prima di chiudere il lato sinistro del motore. Il transponder si monta dall'esterno, quindi potete inserirlo quasi alla fine.

È tagliato sulla realizzazione delle stagioni 2000 e 2001. Nelle altre annate la disposizione differisce, verificate la forma dei pezzi sulle fotografie della macchina precisa.

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