1:12 Yamaha RZ250 (4L3) Y.A.C. Limited (1982)

L'allestimento più ricercato della serie RZ

Il bicilindrico RZ250 arrivò nel 1980 e riuscì in qualcosa che allora pareva impossibile: riportò in gioco il due tempi di un quarto di litro in un'epoca in cui tutti lo davano per finito. Il motore raffreddato a liquido, con uno scarico messo a punto per allargare l'arco di utilizzo, offriva una potenza che prima si vedeva solo su macchine di cilindrata doppia, e in Europa la stessa motocicletta fu nota con un'altra sigla. La versione del 1982 con il codice 4L3 ricevette accessori e lo schema di colori di una serie particolare, grazie ai quali è oggi fra gli allestimenti più ricercati dai collezionisti.

La composizione del set

Le stampate in plastica in scala 1:12 portano telaio, motore, serbatoio, elementi della carenatura e ruote; a queste si aggiungono le parti cromate per le superfici lucide, le parti trasparenti e i pneumatici morbidi con il disegno del battistrada in rilievo. Il foglio di decalcomanie è la chiave dell'intera variante, perché è proprio la grafica a distinguere l'edizione limitata dall'allestimento base. Le istruzioni guidano la costruzione dal propulsore al telaio fino alla rifinitura.

Fuori dalla scatola

Nella confezione non ci sono il compressore, l'ugello né lo sgrassante, e nemmeno un colore. Chi vuole gli scarichi nella tonalità esatta del metallo ossidato dal calore ricorre a tonalità metallizzate e a pigmenti, che si applicano solo dopo il montaggio. Il cablaggio e le guaine in questa scala si aggiungono con filo proprio, nel set non ci sono. Anche specchietti e indicatori di direzione hanno sulla stampata uno steletto pieno in plastica, che il modellista più esigente sostituisce di solito con un tubicino sottile. Nulla di tutto questo è però una condizione: il modello è progettato per poter essere completato anche senza un solo pezzo esterno.