1:144 AIRBUS A-350-1000

Airbus A350-1000 in scala 1:144: il kit in plastica stampata a iniezione del moderno aereo di linea a fusoliera larga per il lungo raggio, del produttore Zvezda.

Scala1:144
Produttore Zvezda
EAN del prodotto8591111000000

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Airbus A350-1000 1:144 — Zvezda

Kit in plastica stampata a iniezione del moderno aereo di linea a fusoliera larga Airbus A350-1000, in scala 1:144, del produttore Zvezda. La versione allungata -1000 è l'ammiraglia della famiglia A350 e anche in questa scala standard dell'aviazione civile ne nasce un modello di dimensioni ragguardevoli ed elegante.

Il soggetto reale

L'A350 è un bimotore per il lungo raggio con un'alta percentuale di materiali compositi nella struttura e con le caratteristiche estremità alari ricurve. La versione -1000, il membro più grande della famiglia, è mossa dai motori Rolls-Royce Trent XWB nell'allestimento più potente; la macchina vola sulle rotte di linea più lunghe del mondo e sostituisce via via i più vecchi tipi quadrimotori.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Sugli aerei di linea è la superficie liscia a decidere: carteggiate con cura le giunzioni della fusoliera e prima di verniciare usate un fondo, che rivela le irregolarità. Spruzzate il bianco in più strati leggeri su una base lucida: le decalcomanie aderiranno poi senza effetto argentatura. I finestrini si possono risolvere con le decalcomanie o con la mascheratura; le tinte metalliche dei bordi d'attacco e delle gondole motrici si stendono alla fine, su un fondo lucidato.

A chi è destinato il modello

  • A chi colleziona aerei di linea civili in scala 1:144.
  • Agli appassionati di trasporto aereo moderno e agli spotter.
  • A modellisti mediamente esperti: una superficie liscia e verniciata richiede pazienza.

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

L'A350-1000 è lungo oltre 73 metri, quindi in scala 1:144 il modello risulta di circa mezzo metro: mettete in conto lo spazio corrispondente in vetrina.

La versione -1000 è allungata, porta più passeggeri, ha motori Trent XWB più potenti e il carrello principale modificato.

Il montaggio in sé è lineare; la parte più impegnativa è ottenere una superficie liscia e lucida, perché gli aerei di linea non perdonano le giunzioni non carteggiate. Con pazienza ce la fa anche un principiante avanzato.

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