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Foglio 1:144 per l'Alpha Jet belga da addestramento con il numero AT26 nella livrea da parata con la quale si esibì fra il 2001 e il 2003.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Le esibizioni soliste non sono prerogativa dei soli velivoli da combattimento. Le forze aeree belghe mandavano alle giornate aeree anche il proprio addestratore biposto a getto e negli anni dal 2001 al 2003 questo ruolo lo svolse l'esemplare con il numero AT26. Una macchina più piccola e più lenta aveva rispetto ai caccia un vantaggio: riusciva a restare più vicina al pubblico e la sua sequenza si poteva seguire per intero, senza attendere che tornasse da un lungo arco sopra l'orizzonte.
La livrea nacque negli ultimi anni in cui gli Alpha Jet belgi avevano la base di appartenenza sul proprio territorio. Nel 2004 l'addestramento avanzato dei piloti si trasferì in Francia e con esso le macchine, quindi questo abito da parata appartiene all'ultimo capitolo della loro attività in patria. I modelli in questa dimensione completano perciò spesso collezioni dedicate proprio al passaggio di millennio.
Tre stagioni in un unico abito sono nei velivoli da parata sopra la media. Si può spiegare con il fatto che le macchine da addestramento hanno un programma di impiego più tranquillo dei reparti da combattimento, quindi non è necessario riportarle ogni anno all'aspetto standard per manutenzione o impiego.
La stampa comprende il motivo della fusoliera e degli impennaggi e le scritte di accompagnamento. La distribuzione corrisponde alle forme di una cellula biposto, che rispetto ai caccia ha raccordi diversi sull'abitacolo e un'altra ripartizione della decorazione.
La vetratura dell'abitacolo in questo tipo è lunga e gli elementi condotti attorno a essa hanno bisogno di un allineamento esatto. Conviene posarli per primi, finché la superficie circostante è libera, e allineare il resto solo secondo essi.
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