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Set di decalcomanie 1:144 per il belga F-16AM con il numero di fusoliera FA-134 nella livrea marcata che la macchina portò nell'anno da parata 2009.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Dopo due stagioni con la macchina precedente nel programma solista belga arrivò un cambio. Il ruolo lo assunse il Falcon con il numero di fusoliera FA-134 e con esso anche una livrea nuova, valida solo per una annata. Questo rapido ricambio è per il collezionista in piccola dimensione un vantaggio: una serie di modelli composta anno per anno mostra come la concezione artistica sia cambiata, senza occupare più di una mensola.
La stagione 2009 si svolse nel consueto circuito delle manifestazioni europee. Fra i singoli fine settimana il velivolo serviva normalmente presso il proprio reparto, cosa che nelle macchine da parata è la regola, anche se dal loro aspetto si potrebbe dedurre il contrario. La fine del primo decennio fu per l'aviazione da caccia belga un periodo di servizio consolidato, in cui le cellule modernizzate svolgevano compiti in patria e fuori dall'Europa.
Per il modellista su queste macchine è attraente il contrasto: sotto uno strato di colore vistoso si nasconde una cellula di serie del tutto comune, che dagli altri esemplari del reparto non si distingue in nulla. Tutto il lavoro si concentra perciò nella finitura superficiale e non in modifiche della struttura.
Le superfici del disegno in questa dimensione sono divise in modo da poter essere posate anche sui raccordi arrotondati della fusoliera. Gli elementi allegati coprono i fianchi, il dorso e l'impennaggio verticale, cioè i punti in cui in questo tipo la decorazione si concentra per tradizione.
Conviene sistemare prima i pezzi più grandi del disegno, solo poi le minuzie attorno a essi. L'ordine inverso porta gli elementi piccoli a spostarsi sotto il bordo di una grande superficie e raddrizzarli non è più possibile.
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