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Set di mascherine sulla vetratura del modello del caccia MiG-29 in scala 1:144. Le sagome pronte tengono dritta l'intelaiatura del tettuccio anche dopo più strati di vernice.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il MiG-29 nacque da una specifica che le forze aeree sovietiche suddivisero in due macchine: un caccia di scorta pesante, da cui venne il Su-27, e un tipo da prima linea più leggero per il lavoro sul campo di battaglia. Il prototipo volò il 6 ottobre 1977, nei reparti la macchina arrivò nel 1983 e in Occidente la conoscono con il nome di Fulcrum. I due motori RD-33 gli hanno dato fama di velivolo straordinariamente maneggevole.
Per il modellista un dettaglio costruttivo è vistoso. Perché la macchina possa decollare da superfici di fortuna, durante il rullaggio le prese d'aria principali si chiudono con una paratia e i motori respirano attraverso feritoie sul lato superiore dei raccordi alari. È proprio questo elemento a fare di ogni modello di MiG-29 un segno di riconoscimento che decide se il pezzo finito appaia fedele.
Nella riduzione 1:144 il tettuccio dell'abitacolo ha intelaiature sottili come un capello e ritagliarle dal nastro con una lama affilata riesce solo con molta fortuna. Il set elimina questa parte del lavoro, perché porta sagome esattamente sul contorno del pezzo.
Lavate il pezzo trasparente prima di incollare con acqua tiepida e detersivo e lasciatelo asciugare senza toccarlo con le dita. Spruzzate il colore perpendicolarmente e in strati sottili, altrimenti il bordo si solleva e la vernice si infiltra sotto la mascherina.
Chi costruisce questo tipo in una riduzione così piccola incontra di solito tre punti in cui il modello si decide: le intelaiature del tettuccio, il raccordo fra la fusoliera e il bordo d'entrata dell'ala e la separazione cromatica della mimetica sul dorso. Il primo lo risolve questo set, i due restanti restano affidati alla pazienza e a un buono stucco.
La mimetica di questa macchina è di solito a tre colori in toni grigio-azzurri con passaggi morbidi. Spruzzarli liberamente in aria, cioè senza una sagoma appoggiata, dà un risultato migliore di un confine netto, perché la sfumatura corrisponde al modo in cui il soggetto appare da lontano.
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