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Ruote anteriori con il disegno fuoristrada comune Continental per il modello in grande scala del semicingolato Sd.Kfz. 251 nella dimensione 1:16.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il trasporto truppe corazzato medio Sd.Kfz. 251 apparteneva alle macchine più caratteristiche della fanteria meccanizzata tedesca. Davanti aveva un comune assale sterzante su molle a balestra, dietro il rullo di rotolamento interlacciato con i cuscinetti a rullini e le bandelle in gomma. Le ruote anteriori non erano motrici e servivano praticamente solo a curvare; in un terreno profondo il conducente le trascinava piuttosto, perché della curva si occupavano i cingoli frenati. E tuttavia sono proprio loro a cadere per prime sotto gli occhi sul modello: stanno più vicine all'osservatore e le porta una forcella del parafango bene in vista.
Nella dimensione 1:16 il pneumatico arriva a un diametro di oltre sei centimetri e ogni dettaglio si ingrandisce con esso. La scritta sul fianco, il tallone, la valvola e i singoli tasselli del battistrada smettono di essere accennati e diventano una forma a pieno titolo. Il pezzo a iniezione ci riesce solo fino a un certo punto: nella linea di giunzione dello stampo nasce una superficie che va ricostruita laboriosamente con la lima. La ruota di ricambio evita questo problema, perché il battistrada è chiuso su tutta la circonferenza.
La dicitura Common corrisponde al disegno fuoristrada più comune della marca Continental, cioè a quello che nelle fotografie d'epoca compare più spesso. Il set mira al kit dello Sd.Kfz. 251 in sedicesimo della marca Das Werk. Nella verniciatura si rivela utile un fondo in grigio scuro e una velatura finale con una tonalità di polvere dall'alto verso il basso, perché la gomma non si confonda con il rotolamento.
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