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Il foglio di decalcomanie British WWI Night Fighter roundels Pt.1 in scala 1:72 del marchio Mark I porta le coccarde britanniche nella realizzazione per le macchine notturne della Prima guerra mondiale. È una marcatura aggiuntiva per un modello finito, non un kit.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Foglio di decalcomanie ad acqua del marchio Mark I. Non è un kit né un modello, ma un set di insegne di nazionalità per un velivolo finito e verniciato. Il foglio è la prima parte di una serie dedicata alle coccarde delle macchine da caccia notturna britanniche del periodo della Prima guerra mondiale; il secondo fascicolo esce separatamente. Verificare sulla confezione l'estensione del foglio e il numero delle singole insegne.
I velivoli britannici della Prima guerra mondiale portavano una coccarda circolare nell'ordine blu, bianco, rosso. Sulle macchine che decollavano di notte contro i dirigibili e i bombardieri la marcatura abituale veniva però modificata: il bianco si scuriva, si attenuava oppure si ometteva del tutto, perché le insegne di nazionalità, nella luce dei proiettori, non tradissero tanto la macchina. Nacquero così varianti di coccarde che si distinguono in modo vistoso dallo standard diurno. Sul modello è un dettaglio che colloca a prima vista la macchina nella difesa notturna nazionale e che al tempo stesso non si può sostituire con le decalcomanie di un kit comune.
Preparate il fondo con una vernice lucida — su un colore opaco sotto la pellicola della decalcomania resta aria e intorno all'insegna rimane una cornice chiara. Ritagliate la decalcomania insieme al supporto, immergetela per qualche secondo in acqua tiepida e lasciatela riposare finché non comincia a scorrere liberamente. Trasferitela sul modello con un pennello inumidito, spingete via l'acqua da sotto la pellicola con un panno morbido e solo dopo stendete l'ammorbidente. Sui velivoli della Prima guerra mondiale il lavoro è complicato dal rivestimento alare a centine: l'ammorbidente è proprio ciò che attira la decalcomania negli avvallamenti tra le centine, perché l'insegna non sembri incollata sopra un vetro. A essiccazione avvenuta uniformate la superficie con una vernice opaca.
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