1:24 Lancia Fulvia HF Rally

Kit in plastica del coupé da rally Lancia Fulvia HF in scala 1:24.

Scala1:24
Produttore Italeri
EAN del prodotto8591111097703

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Il soggetto reale

La Lancia Fulvia è il coupé italiano degli anni sessanta che si distingueva dalla maggior parte delle rivali per due motivi. Davanti monta il quattro cilindri a V stretto, il motore tipico della casa, ed è a trazione anteriore in un'epoca in cui le vetture da rally si costruivano quasi sempre a trazione posteriore. La versione HF era la declinazione da corsa, alleggerita e preparata per la guida veloce fuori dall'asfalto. Fu proprio nei rally che la Fulvia si fece un nome: fra la fine degli anni sessanta e l'inizio dei settanta era ai vertici e nel 1972 vinse il Rally di Monte Carlo. Una vettura piccola e a trazione anteriore che vinceva grazie alla maneggevolezza e alla resistenza, non alla potenza.

Sul kit

Il modello è un kit in plastica in scala 1:24, la scala consueta per le automobili. La vettura finita è grande all'incirca come un palmo e offre spazio a sufficienza perché risaltino i dettagli della carrozzeria e la suddivisione dell'abitacolo.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

In un'automobile è soprattutto la superficie della carrozzeria a decidere. Lavare e sgrassare le parti prima di verniciare, spruzzare la vernice in strati sottili e lasciarla asciugare bene fra una mano e l'altra. Stuccare e carteggiare le fessure della carrozzeria prima di prendere il colore: dopo la verniciatura si vede ogni irregolarità. Montare le ruote e i pneumatici solo alla fine, altrimenti sono d'intralcio sia al lavoro sia alla verniciatura. Anche la vetratura va inserita per ultima, perché non si opacizzi con i vapori della colla.

Condizioni di fornitura

Viene fornito il solo kit. I colori, la colla e gli utensili non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Era una trazione anteriore leggera, con il quattro cilindri a V stretto, in un'epoca in cui si correva soprattutto a trazione posteriore. Si imponeva per maneggevolezza e resistenza e nel 1972 vinse il Rally di Monte Carlo.

La scala 1:24 è quella consueta per le automobili e la vettura finita risulta all'incirca grande come un palmo. È abbastanza perché risaltino i dettagli della carrozzeria e dell'abitacolo.

Alla superficie della carrozzeria. Stuccare e carteggiare le fessure prima di verniciare, perché sotto la vernice si vede ogni irregolarità. Poi spruzzare la vernice in strati sottili e lasciarli asciugare bene.

No, viene fornito il solo kit. I colori, la colla e gli utensili vanno procurati a parte, salvo diversa indicazione.

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