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Cinture per l'abitacolo del triplano Fokker Dr.I nella prima realizzazione, con la regolazione a perno e catenella. Preparate per modelli in scala 1:24.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Fokker Dr.I è entrato nella memoria collettiva come la macchina su cui volarono i loro ultimi mesi i piloti più noti degli squadron da caccia tedeschi della fine della prima guerra mondiale. Tre superfici portanti sovrapposte diedero al velivolo una salita e una maneggevolezza in virata straordinarie, per cui pagava con una velocità mediocre in volo rettilineo. L'abitacolo era aperto, il sedile semplice e l'unica cosa che teneva il pilota all'interno in un looping era la cintura sul grembo.
Questo set ritrae il modo più vecchio della sua regolazione: la lunghezza della cintura non si poteva variare in continuità, si regolava spostando il perno in una delle maglie della catenella. La soluzione era grezza, ma in condizioni di campo non aveva nulla che potesse guastarsi, perché non conteneva né una molla né un dente d'arresto.
Nella dimensione 1:24 l'abitacolo aperto si vede per intero, quindi la qualità della cintura decide dell'impressione di tutta la costruzione. Il pezzo stampato porta il tono del tessuto e delle parti metalliche già finito e viene a mancare la pittura a mano, che su una superficie più larga di un'unghia appare sempre grossolana.
Montate solo dopo aver completato il sedile e il pavimento. Lasciate l'estremità della cintura ricadere oltre il fianco del sedile verso l'interno della fusoliera, dove puntava anche nella realtà; una cintura tesa in linea retta su una macchina aperta appare innaturalmente rigida ed è la prima cosa che l'osservatore nota.
Attenzione al tono circostante. L'interno di un abitacolo aperto è di solito dipinto con una vernice chiara e ogni ombra che vi aggiungete attorno alla cintura risalta più di quanto vi aspettiate. La misura porta qui a un risultato migliore di un'ombreggiatura audace di tutta la superficie.
Rimuovete l'orlo in eccesso del materiale di supporto con un coltello affilato ancora prima dell'immersione, non dopo l'appoggio. Su un pezzo umido il taglio non riesce mai pulito.
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