1:32 BAe Harrier GR.3, GR.7, GR.9 Seat belts

Cinture per l'abitacolo degli Harrier britannici in scala 1:32

Secondo la denominazione il set copre subito tre versioni britanniche del velivolo a decollo verticale, cioè GR.3, GR.7 e GR.9. Si applica sul seggiolino di un modello in costruzione nella scala grande 1:32 e porta nell'abitacolo un dettaglio che il kit per lo più non fornisce.

Tre generazioni di una stessa macchina

Il GR.3 era il vertice della prima generazione dell'Harrier: motore Pegasus, muso arrotondato marcato con il telemetro e un ruolo essenziale nella guerra delle Falkland del 1982, dove le macchine operavano da superfici improvvisate. Il GR.7 appartiene già alla seconda generazione, costruita sulla base americana dell'Harrier II, con un'ala più grande in compositi e con l'allestimento per l'attacco notturno. Il GR.9 fu la modernizzazione conclusiva di questa linea e il servizio britannico degli Harrier finì nel 2010. Il seggiolino è visibile nell'abitacolo su tutti e tre, perché la postazione del pilota è collocata in alto e il tettuccio offre un'eccellente visibilità circolare.

Consigli per completare l'abitacolo

Su un velivolo a decollo verticale il modello si costruisce spesso con gli ugelli orientati verso il basso e il tettuccio arretrato, quindi nell'abitacolo si vede da vicinissimo. Applicate perciò le cinture solo su un seggiolino finito comprese le ombre e le abrasioni. Lasciate ricadere le estremità libere oltre il fianco della seduta, fuori dall'abitacolo: su una macchina parcheggiata pendevano davvero così. Le fibbie consiglio di risolverle solo alla fine, con una delicata accentuazione, perché conservino l'impressione metallica.

Destinato a

• Ai costruttori degli Harrier britannici in 1:32
• Ai modelli con il tettuccio arretrato e la postazione del pilota in vista
• A chi si interessa all'epoca delle Falkland e a quella successiva della RAF
• Per completare l'abitacolo oltre le parti del kit