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1:32 Bf 109E-4

Set di mascheratura per un grande modello del Bf 109E-4 con il tettuccio squadrato. Il taglio copre la stretta fascia di vetratura su entrambe le superfici, fanno parte del set una coppia di sagome per le croci e in più un foglio di decalcomanie.

Scala1:32
Produttore Montex
EAN del prodotto8591111163354

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Il poggiatesta corazzato che si vede attraverso il tettuccio aperto

La E-4 si riconosce dagli Emil più vecchi per la parte superiore dell'abitacolo con una lastra diritta dietro la testa del pilota. Era una corazza che doveva proteggere le spalle da un attacco da dietro e sul modello forma una superficie scura che chiude la vista dentro la fusoliera. Attorno a essa resta solo una stretta fascia di vetratura, e tanto più si nota se il telaio ha uno spigolo pulito.

Il set offre pellicole per entrambi i lati proprio a causa di questa zona stretta. La faccia interna del telaio si vernicia con la tonalità dell'abitacolo, perché la battuta della lastra corazzata risalti, mentre il lato esterno prosegue nello schema mimetico della fusoliera. Spruzzare entrambe le cose senza mascherina significa ripassare a pennello una striscia larga una frazione di millimetro.

Che cosa c'è dentro

La busta contiene il taglio per la stretta fascia di vetratura attorno alla lastra corazzata, realizzato a parte per entrambe le superfici del pezzo trasparente. È aggiunta una coppia di sagome per le croci, che si possono così spruzzare direttamente nella mimetica, e un foglio di decalcomanie in più per l'equipaggiamento e i segni di reparto. Tutto è ritagliato per un modello grande con l'abitacolo squadrato.

Questa versione volò nella battaglia d'Inghilterra come arma principale delle squadriglie da caccia e portava cannoni nell'ala. I suoi modelli si costruiscono spesso con l'abitacolo ribaltato, perché la corazza e il sedile restino in vista, e con ciò cresce l'esigenza su come appare l'interno del telaio.

Sequenza di lavoro consigliata

Interno, pellicola interna, chiusura della fusoliera, mascherina esterna, mimetica. Saltare il secondo passaggio non si può poi rimediare altrimenti che scollando l'abitacolo. Proteggete la vetratura finita dalla carteggiatura della fusoliera, la polvere fine si insinua nel plexiglas in modo permanente.

Valutazioni

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Domande frequenti

Porta una lastra corazzata dietro la testa del pilota, quindi attorno a essa resta solo una stretta fascia di vetratura.

Due, e a esse è allegato un foglio di decalcomanie.

Prima di chiudere la fusoliera. Dopo l'incollaggio al lato interno della vetratura non si arriva più.

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