1:32 Bf 109G-6

Il Gustav più numeroso

La versione G-6 divenne la forma più diffusa del Messerschmitt Bf 109. Cominciò a uscire dalle linee nel corso del 1943 e dai Gustav più vecchi la distinguevano a colpo d'occhio i rigonfiamenti marcati sulla copertura del motore, sotto i quali si nascondevano gli otturatori delle mitragliatrici MG 131 da tredici millimetri. Li completavano un cannone che sparava attraverso l'asse del riduttore e le gondole subalari, quando la macchina doveva vedersela con i bombardieri pesanti. La propulsione era affidata al motore DB 605A, nelle serie più tarde integrato dall'iniezione di una miscela a base di metanolo. È proprio sul G-6 che comparve la parte scorrevole del tettuccio ridisegnata, con meno montanti a ostacolare la visuale del pilota in atterraggio.

Che cosa c'è dentro

La confezione è formata da una pellicola autoadesiva con le forme dei telai già tagliate. Il taglio corrisponde ai pezzi trasparenti della grande scala 1:32 del marchio Revell. Si maschera entrambe le superfici, così il lato interno del telaio può ricevere la tonalità dell'abitacolo e quello esterno la mimetica della fusoliera.

La trama dei montanti del Gustav è fra le più fitte: ripassare a mano ogni traversa con il pennello porta via tutta una serata.

Procedimento consigliato

• Pulite l'abitacolo dalle impronte delle dita: sul grasso la pellicola tiene male.
• I pezzi più piccoli spostateli con la punta di uno stuzzicadenti o con una pinzetta dalle ganasce in plastica.
• Prima di spruzzare controllate che il bordo della maschera non resti sollevato da nessuna parte.
• Dopo aver staccato la pellicola, passate i bordi del telaio con un diluente delicato se il colore è finito fuori posto.

Il set non riguarda le insegne militari. Chi vuole mascherare anche le croci e i numeri deve rivolgersi a una confezione Montex più ampia.