1:32 British Dispatch Rider Checking Motorcycle

La Trusty e il suo motociclista

Il servizio di collegamento britannico costruì la propria componente motociclistica sulla macchina Triumph Model H, che gli uomini chiamavano Trusty. Ne nacquero oltre trentamila esemplari, la muoveva un monocilindrico di circa cinquecentocinquanta centimetri cubi, il cambio aveva tre marce e alla ruota posteriore la forza arrivava con una cinghia. Il soprannome non era inteso in senso beffardo, perché in confronto agli altri mezzi dell'epoca la macchina resisteva davvero.

Che cosa si controllava sulla macchina

Una sosta presso la motocicletta non era un riposo. Tendere la cinghia, rabboccare l'olio con la pompetta a mano, pulire il carburatore intasato di polvere, controllare i pneumatici e rifornire il carburo della lampada. Chi trascurava questo finiva male su una strada dove non c'era nessuno che potesse aiutare. La fusione ritrae il motociclista proprio durante un controllo così, dunque chinato sulla macchina, con la mano presso una delle parti verificate.

Chi erano quegli uomini

Nell'autunno del 1914 l'esercito arruolava i motociclisti del collegamento fra l'altro tra gli studenti e i giovani che arrivavano con la propria motocicletta. Era un servizio autonomo e nello stesso tempo pericoloso, perché il motociclista era solo sulla strada e ben visibile. Le perdite fra loro erano sensibili e non si potevano sostituire subito: allora pochi sapevano guidare.

La figura è fusa in scala 1:32 e sta a sé, senza la macchina. I residui di colata rimuoveteli con un seghetto fine, pareggiate la superficie e prima della spruzzatura liberatela dal grasso. All'unione serve il cianoacrilato, su una superficie di appoggio maggiore meglio l'epossidica.