1:32 Curtiss Jenny JN-4

Il soggetto reale

Il Curtiss JN-4 era un biplano biposto da addestramento con abitacoli aperti in tandem e doppi comandi, che permettevano all'istruttore di intervenire in qualsiasi momento. La struttura era semplice e facile da riparare: ossatura in legno, rivestimento in tela e un otto cilindri a V Curtiss raffreddato ad acqua sul muso. Non era né veloce né agile, ma era paziente, ed è esattamente quello che si chiedeva a una macchina da scuola.

Il velivolo su cui imparò un'intera generazione

Durante la prima guerra mondiale la maggior parte dei piloti statunitensi e canadesi si addestrò sulla Jenny; gli esemplari venivano costruiti anche in Canada. La famiglia JN-4 partecipò poi agli inizi della posta aerea statunitense e dopo la guerra rimase in volo ancora a lungo come macchina economica per i voli turistici. Il nomignolo Jenny nacque dalla sigla JN, che nella pronuncia si fondeva in un nome di ragazza.

Consigli per la costruzione

Tagliare il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiare la superficie; prima della verniciatura lavare e sgrassare le parti. Provare a secco l'assemblaggio, in particolare la posizione dell'ala superiore. Gli abitacoli aperti mostrano molto, quindi verniciare l'interno della fusoliera prima di chiuderla. Tendere i cavi di controventatura solo sulla verniciatura finita, procedendo dalle coppie interne verso l'esterno.

A chi si rivolge

Il set è adatto ai modellisti che collezionano velivoli della prima guerra mondiale in scala grande e non temono un montaggio in cui la sequenza di lavoro va impostata da sé. I colori, la colla e gli utensili non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.