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Foglio di grande formato 1:32 che riprende il belga F-16AM con il numero di fusoliera FA-134 nella forma che portò durante la stagione da parata del 2009.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Mentre il programma solista belga precedente resistette in un unico abito per due anni, per il 2009 ricevette una verniciatura nuova e anche un nuovo portatore. Il ruolo lo assunse il Falcon indicato FA-134 e la sua livrea aveva validità di una sola stagione. È proprio in questa brevità che consiste il fascino degli schemi da parata per il modellista: nel cielo compaiono per alcuni mesi, poi spariscono sotto il grigio standard e di essi restano solo le fotografie.
L'ambiente di appartenenza della macchina non cambiava intanto. I Falcon belgi operavano da poche basi tattiche e lo stesso velivolo che nel fine settimana volteggiava sopra il pubblico volava in settimana missioni di addestramento sopra il Mare del Nord e sopra le Ardenne. Il passaggio del primo decennio fu per la flotta belga un periodo in cui le macchine modernizzate servirono anche in impieghi all'estero.
L'anno 2009 colse i Falcon belgi circa a metà della loro carriera prevista. I velivoli presi in carico alla fine degli anni settanta avevano dietro di sé la modernizzazione e davanti a sé ancora buoni quindici anni di servizio, prima che si cominciasse a parlare seriamente del loro successore.
Il foglio stampato trasferisce il disegno stagionale completo, comprese insegne e scritte. Nella dimensione uno a trentadue si distinguono anche gli elementi stampati più piccoli, che nelle dimensioni minori si riducono a una macchia di colore.
Le grandi superfici continue tendono ad arricciarsi durante la posa. Aiutano acqua abbondante sotto il pezzo, un allineamento paziente e solo dopo l'assorbimento. Usate l'ammorbidente con misura, perché la stampa non si ammorbidisca prima di essere al suo posto.
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