1:32 F4U4 Corsair

L'ultimo Corsair a pistoni

Il Vought F4U-4 è la versione da combattimento culminante della macchina dall'ala a gabbiano rovesciato, che sul Pacifico fu fra gli avversari più temuti dei caccia giapponesi. Rispetto alle configurazioni più vecchie ricevette un gruppo propulsore più potente, l'elica quadripala e un posto di pilotaggio rielaborato con una migliore visibilità. Arrivò ai reparti proprio alla fine dei combattimenti con il Giappone e si fece valere di nuovo cinque anni dopo sulla Corea, dove ormai volava soprattutto contro bersagli terrestri.

Perché un'unica tonalità scura

I velivoli imbarcati portavano dal 1943 uno schema a tre colori graduato, che doveva imitare il passaggio dalla superficie del mare al cielo. Su questa versione valeva ormai qualcosa di diverso: tutta la cellula era coperta da un'unica verniciatura blu scura lucida. Sul mare aperto non c'è alcun disegno del terreno che abbia senso imitare, e un velivolo osservato dall'alto si confonde con l'acqua tanto meglio quanto più è scuro. La lucentezza non era del resto vanità. La nebbia salina si poteva lavare via da una superficie liscia, la verniciatura assorbiva meno e sul ponte durava molto più a lungo. Una copertura di un solo colore riduceva inoltre a una frazione il lavoro dell'officina di riparazione.

A che cosa serve questo set

La confezione porta due mascherine della vetratura, separate per il lato esterno e per quello interno, e tre mascherine delle insegne militari. La mascherina interna in una scala grande ha senso, perché attraverso il telaio traspare il colore e senza di essa lo spigolo resta indefinito. Le mascherine delle insegne sostituiscono la decalcomania della stella con le bande: la marcatura nasce con lo stesso colore della superficie circostante e non lascia il bordo lucido della pellicola portante.