1:32 Focke-Wulf Fw.190A/F/G spinner spiral airbrush mask

Perché l'ogiva dell'elica veniva dipinta

La spirale chiara sull'ogiva dell'elica era fra gli elementi di riconoscimento più vistosi dei caccia tedeschi. Con il motore in moto si avvolgeva in un disco tremolante visibile a grande distanza e segnalava al personale di terra che la pala dell'elica era in movimento. Il disegno preciso cambiava da macchina a macchina, dalla linea sottile all'elica larga che arrivava fin quasi alla punta.

Una sola serie di mascherine per tre versioni

Il Focke-Wulf 190 nella versione A si usava come caccia, la lettera F indicava la realizzazione d'attacco al suolo per l'appoggio alle truppe e la G un cacciabombardiere a lungo raggio con grandi serbatoi supplementari. Il carter anteriore del mozzo dell'elica sopra il motore radiale BMW 801 rimase identico in tutte e tre, così un solo taglio copre l'intera terna.

Come spruzzare

Per prima cosa tocca alla tinta di fondo di tutta l'ogiva. Una volta maturata si incolla la pellicola ritagliata e il secondo colore si stende in più strati leggeri, perché non coli sotto il bordo. Rispetto a una decal questa procedura ha due vantaggi: sull'ogiva non resta la pellicola di supporto lucida e nel punto in cui la superficie si restringe bruscamente verso la punta non si formano grinze. La confezione contiene solo le mascherine autoadesive: il modello del velivolo si procura a parte.

Quando il set aiuta di più

Trova impiego ovunque il costruttore si attenga a una fotografia precisa e voglia il disegno esattamente come il soggetto. Serve altrettanto bene quando la decal di una scatola vecchia è ingiallita o si è sfaldata durante l'immersione. La pellicola permette inoltre di scambiare la tinta chiara e quella scura e di spruzzare il disegno al contrario, cosa impossibile con un foglio stampato.