1:32 Fw 190A-8

Un assalitore di formazioni pesantemente corazzato

Una parte delle ottave esecuzioni ricevette presso i gruppi d'assalto speciali una corazzatura supplementare e un vetro frontale più robusto. I piloti con esse entravano nelle formazioni serrate di bombardieri quadrimotori a distanza molto breve, dove contava la resistenza al fuoco difensivo più della maneggevolezza. Le macchine erano pesanti, in duello con un caccia svantaggiate, e perciò le accompagnavano i centonove più leggeri.

Dove il risparmio è maggiore

Il set rende soprattutto nelle forme che sul modello si ripetono. Le insegne nazionali stanno sulla superficie superiore e inferiore di entrambe le ali e su entrambi i fianchi della fusoliera, quindi si tratta di sei collocazioni della stessa figura. Ritagliare a mano sei sagome uguali dal nastro è da un lato lungo, dall'altro non riesce del tutto identico nemmeno con tutta la cura, e l'asimmetria è proprio sulle insegne immediatamente visibile.

A che cosa fare attenzione

Prima di posare la mascherina dell'insegna, verificate che il fondo sia perfettamente asciutto e opaco. Su una vernice lucida la carta scivola e alla pressione si sposta, cosa che nelle forme simmetriche si riconosce subito.

Le superfici complementari

Le ruote, le sporgenze e le antenne il set non le risolve. Per esse usate il nastro comune o una maschera liquida.

La simmetria come metro di qualità

Un'insegna mal riuscita la riconosce anche chi di modelli non sa nulla, perché confronta l'ala sinistra con la destra in un colpo d'occhio. Le forme fustellate provengono da un unico foglio e lo scarto fra esse è nullo. Una sagoma tagliata a mano cambia leggermente a ogni ulteriore impiego e dopo sei pezzi la differenza è percepibile.

La prova su uno scarto

Prima di cominciare a spruzzare, provate la diluizione scelta su un pezzetto di foglio avanzato. Cinque minuti in più risparmiano la levigatura di tutta la superficie.