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Le ottave esecuzioni d'assalto tarde

Verso la fine della guerra i Focke-Wulf d'assalto portavano sotto l'ala lanciatori a tubo per razzi non guidati destinati contro i mezzi corazzati e sotto la fusoliera un attacco universale. L'allestimento presso i reparti si montava e si smontava secondo il compito, quindi due macchine dello stesso squadrone potevano apparire del tutto diverse. È proprio questa variabilità a fare degli esemplari tardi un soggetto riconoscente, perché quasi ogni fotografia d'epoca mostra una configurazione diversa.

Quanti strati di colore sopporta la mascherina

La mascherina di carta è sottile e il suo vantaggio sta proprio nel fatto che dopo la spruzzatura non lascia un gradino alto. Vale però solo fino a due o tre strati sottili. Chi vi stende sopra cinque spruzzature abbondanti, dopo la rimozione ottiene un bordo percepibile, che deve levigare.

Quando una copertura manuale è migliore

Con le insegne riverniciate direttamente presso il reparto, che hanno forma irregolare e bordi sbavati, si presta meglio un liquido mascherante steso a pennello. Una forma fustellata è regolare e un'improvvisazione simile non la imita. Il set serve quindi al meglio per le marcature spruzzate in fabbrica e per i montanti della vetratura.

Conservazione

Lasciate i fogli non usati stesi in piano e lontano dal calore. Una carta ondulata al momento dell'applicazione non aderisce e il colore arriva sotto il bordo.

Quando tralasciare la parte interna

La copertura dall'interno ha senso con l'abitacolo aperto, dove i montanti si vedono da entrambi i lati e hanno un colore diverso. Se realizzate una macchina con il tettuccio chiuso, potete lasciare i pezzetti interni sul foglio e risparmiarvi la parte più lunga del lavoro.

Non buttate gli scarti

Gli avanzi del supporto si prestano a coprire piccole superfici, dove il nastro comune sarebbe troppo grossolano. Le strisce ritagliate servono anche a mascherare le bocche degli scarichi.