1:32 Gloster Meteor Mk.IV - F4

Tre varianti di marcatura per il modello in scala 1:32 del Meteor a getto nella versione F.4. Due esemplari argentati dell'aeronautica britannica del 1950 e del 1952 e un velivolo mimetizzato dell'aviazione navale danese.

Scala1:32
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Il primo caccia a getto occidentale in servizio

Il Gloster Meteor fu l'unico velivolo a getto alleato che arrivò all'impiego bellico nella seconda guerra mondiale, e la versione F.4 ne fece un caccia del dopoguerra a pieno titolo. Ricevette motori Derwent della quinta serie più potenti, la fusoliera rinforzata e le ali accorciate, ed è proprio con essa che l'aeronautica britannica passò all'era del getto. Nella stessa veste il Meteor fu acquistato anche da numerosi utilizzatori stranieri.

La terna di soggetti sul foglio

La prima scelta è un esemplare interamente argentato con numero di costruzione VT328 del No. 263 Squadron, che nel 1950 si trovava alla base di Church Fenton, nel North Yorkshire. La seconda possibilità è il VW256 con la lettera P della No. 207 Advanced Flying School, collocata nel 1952 a Yeadon, nella parte occidentale della stessa contea, anch'esso in finitura argentata, alla quale appartenevano le fasce gialle da addestramento. Il terzo soggetto porta all'estero: il velivolo con il numero 464 prestava servizio nel 1950 presso la 3a flottiglia aerea navale della Marina reale danese sulla base di Karup, nello Jutland, e portava il verde scuro e il grigio scuro sulle superfici superiori con il ventre grigioazzurro chiaro.

A cosa fare attenzione

Le fasce gialle da addestramento dell'esemplare scolastico non sono comprese nella stampa: va messo in conto di spruzzarle con le mascherine. Con le finiture argentate conviene la vernice lucida, perché un fondo metallico lucidato tradisce altrimenti immancabilmente i bordi minuti della pellicola di supporto. Il soggetto danese è invece opaco e perdona di più, ma su di esso va tenuto d'occhio il confine esatto tra i colori superiori e quelli inferiori, perché le marcature vi si trovano molto vicine. Il resto del foglio conviene conservarlo a lavoro finito: le cifre e le scritte minute tornano utili anche in altre costruzioni. L'oggetto della vendita è la sola stampa, le parti in plastica e i colori non ne fanno parte.

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Domande frequenti

Tre: due esemplari britannici hanno la lucentezza del metallo integrale e l'ultimo, danese, porta una verniciatura mimetica.

No. Sull'esemplare scolastico del 1952 vanno spruzzate, e il produttore lo segnala espressamente.

La parte superiore combina il verde scuro con il grigio, sotto il velivolo è grigioazzurro chiaro.

Per la versione F.4, cioè il caccia del dopoguerra con motori più potenti e fusoliera rinforzata.

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