1:32 Hawker Tempest Mk.V outside canopy and windows and wheels paint mask (for Revell 3851 kit)

Il Napier Sabre e la caccia alle V-1

L'Hawker Tempest Mk.V apparteneva alle basse quote ai caccia a pistoni britannici più veloci dell'ultimo anno di guerra ed è proprio là che trovò il suo ruolo più noto: l'abbattimento delle bombe volanti sull'Inghilterra meridionale nell'estate del 1944. Il motore Napier Sabre con i cilindri coricati diede all'aeroplano la potenza, l'ala laminare sottile la velocità, e con l'avanzata degli Alleati gli squadroni con questo tipo passarono sul continente.

La confezione risolve tre punti in una volta. Oltre alla vetratura dell'abitacolo e alle parti laterali contiene forme circolari per le ruote, grazie alle quali il cerchio si spruzza separatamente dalla gomma senza ripassarlo a mano col pennello. Un lavoro che prende una serata si riduce a pochi minuti.

• Vetratura, vetri laterali e ruote in un'unica confezione
• Il ritaglio circolare separa il cerchio dallo pneumatico
• Va bene sul caccia britannico in 1:32
• L'interno dei telai non si copre

Nelle ruote vale la pena cominciare con la tonalità più chiara del cerchio e solo dopo coprire e spruzzare la gomma scura, perché un velo chiaro su un fondo scuro richiede più strati. Le forme circolari si adattano esattamente alle ruote del kit indicato; se prendete una sostituzione in resina, mettete in conto una piccola differenza di diametro e provate la posa a secco ancora prima di incollare.

Il soggetto merita attenzione anche fuori dall'abitacolo. La macchina aveva una fusoliera massiccia con un grande radiatore sotto il motore e un'ala il cui contorno differisce chiaramente dal tipo più vecchio dello stesso costruttore. Che prendiate un aeroplano dalle basi inglesi o un esemplare più tardo dai campi di volo sul continente, il lavoro con la vetratura resta lo stesso.