1:32 Hs-123 A - Space (For ICM Kits)

Un biplano che sopravvisse alla propria epoca

L'Henschel Hs 123 doveva essere una soluzione di passaggio, finché non maturasse un moderno bombardiere in picchiata. La produzione finì già nel 1938, soltanto che la macchina si dimostrò così tenace e poco esigente che servì in prima linea fino al 1944. Il battesimo di combattimento lo sbrigò in Spagna, dove il suo motore radiale e il carrello fisso sostennero l'esercizio dalle superfici di campo polverose, sulle quali i tipi più moderni non osavano. I soldati sul fronte orientale si affezionarono a esso per la precisione negli attacchi da bassa quota e per il suono penetrante dell'elica, che da solo agiva sul morale dell'avversario.

Stampa a strati al posto della pittura

Il contenuto è formato da alcuni elementi stampati in modo tridimensionale su una pellicola sottile e colorati in produzione. Gli strumenti hanno profondità, i vetri lucentezza e i pannelli laterali il rilievo delle leve e degli interruttori. A essi appartengono le cinture in acciaio fotoincise, che a differenza di quelle stampate si possono appendere come penderebbero realmente in un abitacolo aperto. Rispetto a un foglio piatto la differenza si nota soprattutto guardando di fianco, quando la stampa proietta negli incavi la propria ombra.

Procedimento per la scala grande

In trentaduesima l'abitacolo è molto sotto gli occhi, conviene perciò verniciare prima l'interno e lucidarlo fino al semiliscio. Gli elementi si prelevano dal supporto con l'acqua, si applicano con la pinzetta e si premono con un panno morbido senza preparati chimici. Le cinture in acciaio basta fletterle leggermente su un attrezzo arrotondato, perché perdano la rettilineità di macchina. Le tracce di adesivo rimaste dal supporto asportatele con un cotton fioc inumidito con acqua pulita.