1:32 Ju 88A-4

Una serra composta da decine di riquadri

Lo Ju 88A-4 fu il vertice dell'intera serie: ala allungata, motori Jumo 211J, piloni rinforzati ed equipaggio di quattro uomini. Lo spazio per esso era chiuso da un muso vetrato composto da molti riquadri piani in un telaio fitto, al quale si accostava dal basso la gondola di tiro. Per chi costruisce il modello è una superficie che non si può aggirare né trascurare.

Qui il risparmio di tempo è il più grande

Mascherare un muso simile con il nastro significa ritagliare e appoggiare diverse decine di singoli campi, azzeccare su ognuno la larghezza del telaio e badare che i vicini non si sovrappongano. Mettete in conto tre o quattro ore e il fatto che dopo lo spruzzo arriverà comunque il ritocco. Un set tagliato svolge lo stesso lavoro in circa quaranta minuti e la telaiatura risulta uniforme. Se finora avevate dubbi sull'utilità delle sagome, su questo apparecchio la risposta è la più netta possibile.

Il rovescio non è facoltativo

Appoggiate i pezzetti interni ancora prima di incollare la vetratura nella fusoliera. Su un muso vetrato la telaiatura dall'interno si vede praticamente da ogni angolazione e con il pennello negli angoli non si arriva. È proprio questo il passaggio che fa avanzare di più il modello finito.

Quattro sagome per le croci

Rispetto ai set per i caccia c'è qui una voce in più: le sagome delle insegne sono quattro. La bordatura bianca della croce tedesca si spruzza in due passaggi, quindi riservate alla marcatura una serata a parte. Le decalcomanie per questo articolo il fornitore non le elenca, le scritte complementari vanno perciò procurate a parte.