1:32 Lockheed Martin F-35 A Lightning II wheels and canopy paint mask outside only (for Italeri 2506 kit)

L'abitacolo monolitico di una macchina di quinta generazione

Il Lightning II nella versione A è la forma basata a terra con decollo e atterraggio classici, cioè quella che impiega la maggior parte degli utilizzatori comprese le aviazioni europee. La forma della cellula è determinata dalla ricerca di una bassa riflettività: gli spigoli sono allineati in poche direzioni, l'armamento sparisce nei vani della fusoliera e l'abitacolo è coperto da un unico pezzo fuso senza montante trasversale. Per il costruttore da questo deriva una buona notizia e al tempo stesso un compito.

I telai sono pochi, in compenso il passaggio fra il tettuccio e il dorso della fusoliera deve essere assolutamente pulito, perché nulla lo maschera né lo rompe visivamente. La confezione copre la superficie esterna dell'abitacolo e le ruote del carrello principale e anche di quello anteriore.

• Tettuccio monolitico senza montante trasversale
• Ruote del carrello principale e di quello anteriore
• Taglio per il kit nella grande scala
• Copre l'esterno, la superficie interna resta libera

Staccate la pellicola prima che sul modello arrivi la vernice trasparente opaca finale. Sotto il punto coperto nasce infatti uno scalino, che gli strati successivi non fanno che accentuare, e un colore appena spruzzato si sfoglia più volentieri di uno indurito da alcuni giorni. Il momento adatto arriva nell'ordine di ore dopo l'ultima spruzzatura della tonalità del telaio, non dopo il completamento di tutto il modello.

La colorazione della macchina pone alla superficie esigenze elevate. Un manto grigio a bassa lucentezza mostra ogni irregolarità e anche ogni impronta, e poiché sulla cellula non ci sono quasi linee di pannellatura marcate che distraggano lo sguardo, la superficie deve essere del tutto uniforme. Un abitacolo chiuso e le ruote coperte permettono di spruzzare tutto il modello senza interruzioni, che sono una causa frequente di macchie.