1:32 Luftwaffe Wheel Chocks

1:32 Luftwaffe Wheel Chocks sono tacchi fermaruota in resina come quelli usati sui campi d'aviazione tedeschi di guerra. Accessorio per diorami e scene da teca.

Scala1:32
Produttore AIMS
EAN del prodotto9991111248452

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Tacchi sotto le ruote dei velivoli tedeschi

Il piccolo set in resina riprende i fermi in legno che i meccanici della Luftwaffe mettevano sotto le ruote dei velivoli, perché l'esemplare non si mettesse in moto durante la prova del motore o durante il caricamento delle armi. I pezzi fusi corrispondono alla scala 1:32, quindi si adattano ai grandi modelli sia di caccia sia di esemplari più leggeri, e si prestano altrettanto bene su una basetta con un figurino quanto in una scena d'aeroporto più estesa.

Il dettaglio che rende credibile una scena

Il modello di un velivolo posato su una tavola nuda risulta un pezzo da vetrina. Basta però aggiungere qualche oggetto che apparteneva al piazzale d'aeroporto e chi guarda vede subito un racconto. I tacchi uniti da un cavo, le tracce d'olio sotto il motore o un telo abbandonato fanno del modello un quadro dell'attività di un campo d'aviazione avanzato. Sono proprio queste piccolezze a rivelare anche la scala in cui la scena è costruita.

Verniciatura e patina

Il legno risalta se sopra un fondo in una tinta marrone chiara si stende uno strato sottile di colore più scuro e lo si distribuisce con un pennello umido nel senso delle venature. Gli occhielli e gli attacchi metallici basta suggerirli con una tinta scura d'acciaio e schiarire leggermente gli spigoli. Alla fine aiuta una polvere fine del colore della terra circostante, stesa con il pennello asciutto soprattutto sugli spigoli inferiori, che si consumavano contro il terreno.

Si presta a

  • chi costruisce diorami d'aeroporto
  • chi possiede grandi modelli di velivoli
  • chi si interessa all'aviazione tedesca della seconda guerra mondiale
  • chi colleziona piccoli accessori da teca

I figurini, la basetta e il materiale per l'erba non vengono forniti con questo set.

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Domande frequenti

Si mettevano sotto le ruote, perché il velivolo non si mettesse in moto da solo durante la prova del motore o durante il lavoro sulle armi.

Il produttore non indica il numero esatto. Conviene tenerne conto nel progettare una scena più ampia.

La forma corrisponde alla prassi tedesca. Per i campi d'aviazione alleati si prestano piuttosto tipi di fermi diversi.

Si tratta di pezzi fusi in resina, che si incollano con la colla cianoacrilica e si verniciano come la plastica.

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