1:32 P-61 Black Widow

La serra del cacciatore notturno in scala 1:32

La vetratura della Black Widow appartiene alle più laboriose che si possano incontrare su un bimotore: muso vetrato, lunga copertura sopra il pilota e una finestra a sé per l'osservatore dietro. Le parti sagomate con precisione sostituiscono un lungo taglio di striscioline e mantengono la larghezza dei profili uguale per tutta la lunghezza della gondola centrale.

Il Northrop P-61 e il cielo notturno

Si trattava del primo aereo americano progettato dall'inizio come caccia notturno con un proprio radar, non di una trasformazione di un bombardiere. Una coppia di motori radiali, le doppie travi di coda e un equipaggio di tre uomini ne fecero una macchina di dimensioni straordinarie, che nonostante questo sapeva virare con un raggio sorprendentemente piccolo. Fu impiegato alla fine della seconda guerra mondiale nel Pacifico e anche sull'Europa.

Il lavoro con le grandi superfici vetrate

Con stampati trasparenti di dimensioni notevoli conviene procedere per parti: sistemare le parti su un lato della gondola, premerle e solo dopo passare all'altro. Prima dello spruzzo osservate la vetratura controluce, per vedere se da qualche parte non sia rimasta una fessura. Tenete sottile lo strato di colore, perché i profili non si ingrossino e non restringano la superficie del vetro. Durante il lavoro appoggiate la gondola su un sostegno, perché stia salda; una parte grande sfugge facilmente e le impronte delle dita compaiono sulla vetratura esattamente là dove con la mano non arrivate più.

A chi è destinato il set

• ai costruttori di grandi bimotori con una ricca vetratura
• a chi si interessa ai caccia notturni americani della fine della seconda guerra mondiale
• ai modellisti che vogliono avere tutti i profili ugualmente larghi
• a chi non ha voglia di tagliare striscioline di mascheratura per decine di superfici