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1:32 PWS-10 Spanish Service

Versione del PWS-10 in servizio spagnolo, scala 1:32. Il parasol polacco che nel 1936 finì nella guerra civile spagnola.

Scala1:32
Produttore Lukgraph
EAN del prodotto8591111871822

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La strada verso la penisola iberica

Venti caccia polacchi PWS-10 radiati cambiarono proprietario nel 1936 e presero la via della Spagna, dove era appena scoppiata la guerra civile. Per le forze aeree polacche si trattava di macchine che non servivano più in prima linea; per la parte acquirente erano invece un rinforzo gradito nel momento in cui contava ogni cellula in grado di volare.

In Spagna i parasol non venivano impiegati nei combattimenti aerei contro avversari moderni. Servivano soprattutto come macchine da addestramento di transizione per i futuri piloti da caccia e per compiti leggeri sopra il fronte. Ricevettero insegne nazionali e livree nuove, molto diverse da quelle polacche, ed è proprio questa configurazione che fa della versione per il servizio spagnolo un tema a sé e interessante per il modellista. Il conflitto nella penisola iberica viene ricordato per le macchine moderne che vi si affrontarono per la prima volta, in realtà però gran parte del parco velivoli di entrambe le parti era costituita da esemplari più vecchi come questo, rastrellati in fretta in tutta Europa.

Il montaggio del parasol

Il dodici cilindri raffreddato a liquido, le due mitragliatrici davanti al pilota e il carrello fisso sono rimasti gli stessi della versione nazionale; cambiano l'equipaggiamento e soprattutto la mimetizzazione. Il set è in scala 1:32, il modello finito misura quindi circa trentasei centimetri da un'estremità all'altra.

Durante il montaggio dedicare la massima attenzione alla geometria dei montanti sopra la fusoliera. In un velivolo ad ala alta di questo tipo l'ala è portata da tutto l'insieme dei sostegni e basta una piccola imprecisione perché si posi di traverso. Conviene far asciugare il lavoro in piedi in una semplice sagoma e solo dopo passare al carrello e all'armamento.

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Domande frequenti

Circa venti esemplari che le forze aeree polacche non impiegavano più in prima linea furono venduti nel 1936 alla penisola iberica.

Soprattutto come macchine da addestramento di transizione per i piloti da caccia e per compiti più leggeri sopra il fronte.

Soprattutto nelle insegne nazionali e nella livrea. Cellula, motore e armamento sono rimasti identici.

Alla geometria dei montanti che portano l'ala. Un'imprecisione si nota subito su un velivolo ad ala alta finito.

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