1:32 Sea Hurricane Mk.IIc Seatbelts STEEL for Revell

Le cinghie che tutti notano per prime

I piloti da caccia britannici sedevano in un'imbracatura di tipo Sutton: due cinghie lombari e due bretelle convergevano in un'unica chiusura sul petto, che si poteva aprire con un solo movimento della mano. Era un sistema dal quale dipendeva la vita nell'abbandono d'emergenza della macchina, e per questo in servizio gli si dedicava un'attenzione straordinaria. Nelle fotografie dal ponte le cinghie sono spesso gettate sopra il bordo dell'abitacolo, perché il pilota salisse e si allacciasse in pochi secondi.

Questo set offre cinghie ottenute in fotoincisione dall'acciaio e stampate a colori. Rispetto al consueto ottone l'acciaio ha una proprietà diversa: dopo la piega conserva la forma e non torna indietro elasticamente. Grazie a questo la cinghia si può lasciar cadere liberamente sopra il bordo del seggiolino oppure torcere come fa il tessuto reale, senza doversi aiutare con la colla.

Consigli per la costruzione: le cinture si sagomano con le dita e con una pinzetta arrotondata già prima di sistemarle nell'abitacolo, per non danneggiare la verniciatura circostante. Le parti metalliche dell'imbracatura sono stampate direttamente sul pezzo, quindi la pittura successiva delle piccole fibbie non serve.

Durante la verniciatura dell'ambiente vale la pena considerare di montare le cinture solo alla fine. Il seggiolino si vernicia prima, si impolvera ed eventualmente gli si aggiunge un'ombra, e soltanto dopo si applica l'imbracatura finita. Si elimina così il rischio che la stampa si opacizzi con la vernice opaca o si graffi con il pennello.

In una scala grande il seggiolino è l'elemento dominante di tutto l'interno. La differenza fra un'impronta piatta della cinghia sulla plastica e un'imbracatura davvero sagomata si vede anche in una comune fotografia del modello finito.