1:32 Ta 152H-1 (for SWS kit)

Il cacciatore d'alta quota di Kurt Tank

Il Ta 152 H-1 fu l'ultima costruzione a pistoni che la Focke-Wulf fece in tempo a mandare in combattimento. L'ala di apertura superiore ai quattordici metri, il motore Jumo 213 E con compressore bistadio e la combinazione dell'iniezione MW 50 con l'ossigenazione GM-1 gli diedero prestazioni a quote alle quali i caccia normali non arrivavano. Fino alla fine della guerra ne nacquero solo alcune decine, servirono soprattutto presso il Jagdgeschwader 301 e una parte di essi vigilava sullo spazio sopra i campi d'aviazione dai quali decollavano i vulnerabili Me 262 a getto. La designazione di tipo porta le iniziali del progettista Kurt Tank.

Che cosa contiene il foglio

Il set porta decalcomanie tridimensionali per tutto l'abitacolo. Accanto al pannello principale con gli strumenti ci sono le consolle laterali, gli organi di comando e le cinture di sicurezza, cioè le parti che nella plastica sono accennate solo con un'incisione superficiale. I singoli strati sono sovrapposti in modo che gli spigoli degli strumenti sporgano davvero dalla superficie circostante e che con una vista laterale gettino un'ombra. Il supporto sottile non riflette intanto e non forma attorno al pezzo un bordo visibile.

Procedimento consigliato

L'ideale è lavorare sui pezzi dell'abitacolo ancora separati. Una superficie sgrassata, una pinzetta affilata e la pazienza bastano, nessun altro prodotto chimico è necessario. Il set è tagliato sui pezzi in plastica del kit della Zoukei-Mura, che si procura separatamente. La differenza rispetto a un abitacolo nudo si vede subito dopo la chiusura del tettuccio.

I caccia d'alta quota tedeschi avevano l'interno piuttosto sobrio, e tanto più vi risaltano le piccole superfici colorate e le scale bianche che questo set porta.