1:32 Tornado IDS German - 3D-Printed & Coloured Interior on Decal Paper with 3D-printed Resin Parts (for Revell Kits / Small Version)

1:32 Tornado IDS German - 3D-Printed & Coloured Interior on Decal Paper with 3D-printed Resin Parts (for Revell Kits / Small Version)

1:32 Tornado IDS German - 3D-Printed & Coloured Interior on Decal Paper with 3D-printed Resin Parts (for Revell Kits / Small Version)

Dotazione a colori stampata della postazione del pilota e di quella del navigatore del Tornado IDS tedesco da bombardamento in 1:32, con alcuni pezzi stampati in tre dimensioni, per i kit Revell.

Scala1:32
Produttore Quinta Studio
EAN del prodotto5691111248604

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La versione d'attacco biposto nei colori tedeschi

Il Panavia Tornado nacque come opera comune di Gran Bretagna, Germania e Italia e le lettere IDS delimitano la missione originaria: penetrare a bassa quota sopra il terreno fino all'obiettivo e colpirlo con ogni tempo. A questo servivano l'ala a geometria variabile, il radar per il seguimento del terreno e due motori con postbruciatore. La Luftwaffe e le forze aeronavali lo impiegarono fra l'altro per gli attacchi agli aeroporti e, nella versione costiera, contro le navi con i missili Kormoran. Il lavoro si divideva fra due uomini seduti in tandem, dove quello posteriore comandava il radar e i sistemi d'arma.

Questo prodotto riempie i due posti con ritagli stampati a colori e con elementi sporgenti. Sono aggiunti anche piccoli componenti nati dalla stampa tridimensionale, che risolvono i punti in cui un semplice strato su carta apparirebbe piatto. La designazione di versione ridotta significa che l'estensione è più sobria rispetto al set completo e si concentra su ciò che si vede di più.

Qualche consiglio per l'applicazione

Una prova a secco suggerisce quanto materiale tagliare. Verniciate la plastica con una tonalità scura, staccate il ritaglio in acqua e appoggiatelo. Non usate l'ammorbidente né il fissativo: danneggerebbero la resina stampata; la vernice trasparente opaca finale uniformerà la superficie. Il modello del velivolo va acquistato separatamente.

Il volo sotto il limite della copertura radar era per l'epoca un modo di combattere audace e poneva a entrambe le persone a bordo richieste notevoli. L'automatismo che copiava il terreno guidava la macchina anche di notte e fra le nuvole, l'equipaggio doveva però fidarsi del sistema senza riserve. In una scala grande ha senso aprire la vetratura e lasciare vedere gli strumenti, altrimenti la parte più laboriosa della costruzione resterebbe nascosta.

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Domande frequenti

Nella posizione aperta accorcia decollo e atterraggio, in quella richiamata permette un volo rapido a ridosso del terreno. Senza di essa la macchina non avrebbe assolto entrambi i ruoli.

Le parti dell'abitacolo sono simili, ma la dotazione della postazione posteriore nelle due versioni differisce. Per l'ECR il marchio propone perciò un'esecuzione separata.

Sì, sotto la stampa va un fondo scuro. Una plastica chiara che traspare cambierebbe altrimenti la tonalità del sottile strato stampato.

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