1:72 Walter NZ-60 engine set for Avia BH-9/10/11 Kovozávody Prostějov /KVP

Il cinque cilindri che mise in moto l'aviazione tra le due guerre

Il Walter NZ-60 raffreddato ad aria entrò in produzione a Jinonice negli anni Venti e divenne il primo motore radiale di progettazione nazionale davvero riuscito. Sessanta cavalli oggi suonano modesti, ma allora bastavano a un'intera generazione di macchine leggere uscite dai tavoli da disegno di Pavel Benes e Miroslav Hajn. Li montarono il BH-9 soprannominato Boska, il monoposto da addestramento BH-10 e il biposto BH-11, con cui i piloti cecoslovacchi raccolsero piazzamenti nei raid competitivi europei e coprirono distanze notevoli.

Che cosa cambia sul modello

Sui radiali scoperti il motore è la prima cosa su cui cade l'occhio, ed è proprio lì che i pezzi del kit sono di solito più deboli. Il gruppo di ricampbio offre cilindri resi singolarmente con un'alettatura di raffreddamento netta, teste con la distribuzione accennata e scarichi condotti lungo il perimetro. La differenza si vede subito, perché su questi velivoli la parte anteriore della fusoliera domina l'intero modello.

• Sostituzione del gruppo propulsore per la scala 1:72
• Si adatta ai modelli in 1:72 dei tipi BH-9, BH-10 e BH-11
• Alettatura dei cilindri netta e teste con la distribuzione resa
• Migliora nettamente il punto più esposto del velivolo finito
• È un set di pezzi per modificare il modello, il velivolo non è incluso

Prima di iniziare verificate quanto spazio il kit lascia dietro il motore ed eventualmente scurite dall'interno la paratia. Tolte le materozze, conviene spruzzare il motore con una tinta metallica, poi scurirlo con un wash fluido e lucidare leggermente i bordi delle alette, perché la luce si appoggi sul dettaglio.