1:35 Cupola for Tiger I late production w/o drain slits

Cupola fusa del Tiger I di produzione tardiva, perimetro liscio

Cupoletta del capocarro del carro pesante Tiger I nella forma di produzione tardiva, precisamente nella variante senza scanalature di scolo sul perimetro. Sostituisce il pezzo in plastica su un modello in scala 1:35.

In che cosa si distingueva la produzione tardiva del Tiger I

Nel corso del 1943 il Tiger I ricevette una nuova cupoletta fusa del capocarro con periscopi e con l'anello per la mitragliatrice antiaerea. Sostituì quella cilindrica più antica con feritoie di visione, che era più vulnerabile e da cui si osservava peggio. Le singole fusioni si differenziavano però da pezzo a pezzo: una parte presenta sul perimetro piccole scanalature di scolo, un'altra no, e proprio questa seconda possibilità è quella che il set riproduce. Fra gli altri caratteri delle macchine più tardive rientrano i rulli con bandella in acciaio, l'equipaggiamento semplificato dello scafo e l'eliminazione del dispositivo per il guado.

Che cosa controllare nella costruzione

La cupoletta sta sul tetto in una posizione esattamente definita, quindi misurate prima l'apertura nella plastica ed eventualmente allargatela con prudenza. Il portello si può, secondo il set, lasciare aperto o chiuso; aperto richiede però di accennare l'interno, altrimenti nasce un buco nero. Verniciate i periscopi in tonalità scura e passateci una goccia di vernice lucida, perché sembrino vetro. Se costruite un veicolo dell'ultimo anno di guerra, mettete in conto anche che sul tetto si portavano spesso maglie di cingolo di scorta come protezione improvvisata.

Destinato a

• modelli del Tiger I di produzione tardiva
• costruzioni secondo una fotografia d'epoca precisa
• la sostituzione di una fusione in plastica più grossolana
• la scala 1:35 e i mezzi pesanti tedeschi