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Jagdtiger Sd.Kfz. 186 - produzione Porsche, 1:35 (Takom) - kit della rara variante del più pesante mezzo da combattimento di serie della seconda guerra mondiale, con lo zimmerit, la canna in metallo, le fotoincisioni e i cingoli funzionanti a maglie singole.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica del cacciacarri pesante tedesco Jagdtiger in scala 1:35, precisamente nella rara variante di produzione Porsche. Il kit ha lo zimmerit, cioè l'intonaco antimagnetico, stampato direttamente sui pezzi, quindi non va applicato a mano con fatica. Contiene inoltre una canna in metallo, pezzi fotoincisi, decalcomanie per più varianti di marcatura e cingoli funzionanti (mobili) a maglie singole, non un nastro di gomma.
Attenzione: questo non è il Jagdtiger comune. Il veicolo si costruiva in due varianti di sospensione e hanno un aspetto visibilmente diverso. La più comune sospensione Henschel ha nove ruote di rotolamento per lato e barre di torsione interne. La sospensione Porsche, che questo kit riproduce, ha solo otto ruote di rotolamento per lato in una disposizione del tutto diversa, con barre di torsione esterne accoppiate e ruote più piccole. Ne furono costruiti solo pochi esemplari, nell'ordine della decina, quindi è una rarità gratificante per il modellista. La variante comune con sospensione Henschel esiste come kit in grande scala 1:16 del produttore Trumpeter.
Il Jagdtiger era il mezzo da combattimento di serie più pesante della seconda guerra mondiale: pesava intorno alle 72 tonnellate. Nella casamatta fissa portava l'enorme cannone da 128 mm PaK 44, con cui a grande distanza perforava praticamente ogni carro alleato. Ne furono prodotti solo circa ottanta esemplari. Il peso però lo distruggeva letteralmente: lo scafo, il cambio e il differenziale erano sovraccarichi, la macchina si guastava o si impantanava spesso e una parte notevole delle perdite non nacque in combattimento: gli equipaggi distruggevano e abbandonavano i veicoli dopo un guasto o quando finiva il carburante. La variante con il rotolamento Porsche trasferiva per giunta un carico molto maggiore su ogni ruota, quindi si consumava più in fretta.
Completare e verniciare prima il treno di rotolamento: nella variante Porsche la disposizione delle ruote è diversa da quella del Jagdtiger comune, quindi conviene seguire le istruzioni con particolare attenzione. Rifinire solo delicatamente lo zimmerit stampato e non carteggiarlo troppo, altrimenti se ne perde la struttura. Comporre le maglie funzionanti su un piano piatto, perché il cingolo appoggi correttamente. Usare la colla liquida per plastica, incollare la canna in metallo con la colla a presa rapida, perché sul metallo la colla per plastica non fa presa, e prima di verniciarla sgrassarla e spruzzarla con il primer. L'intonaco zimmerit trattiene benissimo il lavaggio e il pennello asciutto, quindi costruire la patina per strati; sul rotolamento e sulla parte bassa dello scafo applicare i pigmenti di fango e polvere.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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