1:35 Opel Blitz early front road wheels flat tires (type 1)

Ruote anteriori dell'autocarro Opel Blitz iniziale

Ruote anteriori di ricambio con lo pneumatico sgonfio per il più noto autocarro tedesco. La versione corrisponde al periodo di produzione iniziale e nella serie è la prima delle due forme proposte.

L'autocarro senza il quale il fronte non si muoveva

L'Opel Blitz da tre tonnellate portava rifornimenti, carburante, munizioni e uomini ed era uno dei mezzi di trasporto più diffusi dell'esercito tedesco. Compariva in decine di sovrastrutture, dal cassone all'officina e alla stazione radio, quindi nelle fotografie d'epoca lo incontrate praticamente ovunque. Proprio per questo conviene dedicare attenzione anche a un particolare come la forma della ruota.

Montaggio e verniciatura

• Non dimenticate di girare le ruote anteriori in sterzata, perché il veicolo non risulti rigido
• Collocate la ruota sgonfia dove è visibile dal punto di vista dello spettatore
• La superficie schiacciata deve appoggiare su tutta la larghezza del pneumatico
• Applicate fango e polvere solo dopo l'incollaggio

A chi è destinato il set

Si presta a chi costruisce mezzi di rifornimento, a chi compone colonne e a tutti quelli che vogliono inserire nella scena un veicolo con un guasto. In un autocarro l'assale anteriore è ben visibile, quindi la differenza si fa valere.

Che cosa una ruota rivela del veicolo

In un autocarro l'assale anteriore porta un carico molto minore di quello posteriore, quindi il pneumatico si flette meno. Quando sul modello compaiono ruote deformate allo stesso modo davanti e dietro, un occhio esperto lo riconosce e l'impressione di un lavoro per il resto accurato si guasta.

Le ruote sono fornite da sole, senza il veicolo e senza verniciatura.