1:35 OT-810 - Corrected Road Wheels (for AFV Club Kits)

Un discendente del dopoguerra del semicingolato tedesco

L'OT-810 era prodotto dalla Tatra a Koprivnice dalla seconda metà degli anni cinquanta e partiva dalla documentazione di guerra dello Sd.Kfz. 251. Di cambiamenti ce ne furono però abbastanza: il mezzo ricevette un motore diesel Tatra raffreddato ad aria, un compartimento di combattimento completamente chiuso e un muso nuovo. Nell'esercito cecoslovacco prestò servizio a lungo, più tardi nel ruolo di portatore di un cannone senza rinculo, e una serie di macchine arrivò anche agli anni novanta. Fra i modellisti si è guadagnato un soprannome legato al suo dorso chiuso ed è un soggetto grato proprio perché dal predecessore tedesco differisce in dettagli che nota solo chi se ne intende.

Dove il mezzo si discosta dal soggetto originale

Il treno di rotolamento restò in linea di principio lo stesso: i rulli interlacciati con le bandelle in gomma portano il peso del mezzo come nella costruzione prebellica. Il disegno del disco e l'allestimento del mozzo corrispondono però alla produzione del dopoguerra, ed è proprio questa differenza che il set risolve; chi costruisce l'OT-810 da un kit tedesco finisce di norma con rulli che sul mezzo non ci stanno.

Dati del set

• Scala 1:35, getti in resina fine da modellismo.
• Dotazione di rulli di rotolamento per un mezzo.
• L'interasse e la sede contano sui kit della marca AFV Club.
• Non comprende il kit, i cingoli né i colori.

Raccomandazione per la costruzione

Dopo il taglio dei canali di colata è bene controllare se la superficie di appoggio è perpendicolare, perché in un rotolamento interlacciato lo scostamento di un rullo si manifesta su tutta la fila. La verniciatura riesce sia a pennello sia con l'aerografo; il sottofondo merita uno sgrassaggio, altrimenti la verniciatura sulla resina liscia tiene peggio che sulla plastica.