1:35 Sd.Kfz. 251 - Late Rim Wheels Common Off-Road (Continental / for Border Models Kits)

1:35 Sd.Kfz. 251 - Late Rim Wheels Common Off-Road (Continental / for Border Models Kits)

1:35 Sd.Kfz. 251 - Late Rim Wheels Common Off-Road (Continental / for Border Models Kits)

Set di ruote anteriori fuse per lo Sd.Kfz. 251 con il cerchio stampato tardivo e il motivo fuoristrada più comune Continental. Previsto per i kit Border Models, scala 1:35.

Scala1:35
Produttore Quickwheel
EAN del prodotto5591111248648

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Il cerchio tardivo come traccia della produzione semplificata

Dal 1943 sullo Sd.Kfz. 251 si risparmiava dove era possibile. Le lamiere bombate furono sostituite da saldature piane, le forme stampate diminuirono e cambiò anche il disco della ruota anteriore: ricevette un profilo più semplice, senza passaggi laboriosi. A prima vista è un particolare poco vistoso, ma nelle fotografie delle macchine degli ultimi due anni di guerra distingue subito un mezzo tardivo da uno della prima serie.

È proprio questa forma successiva del disco che i getti portano, in combinazione con il battistrada fuoristrada che sui veicoli tedeschi prevaleva. Il set è predisposto per entrare nei kit della ditta Border Models senza adattare la forcella e l'assale. Oltre alla geometria più precisa del cerchio, l'apporto principale è che gli spigoli delle scanalature non vanno messi a punto in alcun modo dopo lo stampaggio.

La versione più numerosa, la Ausf. D, la macchina la divenne proprio perché si poteva produrre più in fretta: uno scafo spigoloso di lamiere piane risparmiava attrezzature di stampaggio e tempo. Mezzi di questa forma lasciarono le linee in più di diecimila esemplari, quindi sul tavolo del modellista il rotolamento tardivo è una scelta molto più frequente di quello della prima serie.

Procedimento consigliato

Prima il pezzo si libera dal canale di colata, preferibilmente con un taglio di seghetto; le tronchesine spezzano il materiale duro piuttosto che tagliarlo. Il resto del canale si pareggia con la lima e la superficie si ripassa con carta abrasiva fine. Segue un bagno in acqua tiepida con una goccia di detersivo per piatti e un'asciugatura accurata. Solo dopo viene il turno del colore di fondo, che su una resina pulita tiene molto meglio.

La ruota si inserisce nel modello con la colla cianoacrilica; con una superficie di contatto maggiore si rivela utile l'epossidica. Il veicolo in sé si costruisce dal kit originale.

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Domande frequenti

Ha un profilo stampato più semplice, senza passaggi impegnativi nella forma. Fu una conseguenza dei risparmi nella produzione di guerra dal 1943.

Sì, di norma basta uno scatto nitido dell'assale anteriore. Il disco tardivo risulta più piatto e più povero della forma precedente.

La forma dell'attacco è calcolata per Border Models. Con un altro produttore va messo in conto un adattamento del perno o della forcella.

Sulla resina conviene. Uniforma la superficie, mette in evidenza eventuali piccoli difetti e la tonalità si stende poi in modo uniforme.

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