1:35 Stuart M5 hull with a frame with sandbags armor

Lo scafo del carro leggero Stuart M5 con telaio e sacchi di sabbia in 1:35 cambia l'aspetto di tutta la parte anteriore del veicolo.

Scala1:35
Produttore PANZER ART
EAN del prodotto9991111315112

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Stuart M5: scafo con corazzatura improvvisata, 1:35

Scafo del carro leggero americano Stuart M5 completato da un telaio su cui poggiano sacchi riempiti di sabbia. La parte trasforma l'aspetto della zona anteriore del veicolo e sostituisce il laborioso incollaggio dei singoli sacchi. Il carro stesso è oggetto di un altro kit.

Il soggetto reale

L'M5 era la versione migliorata dello Stuart con due motori automobilistici e cambio automatico; il segno di riconoscimento è la prua rialzata e inclinata. Prestava servizio soprattutto nella ricognizione, nel collegamento e nella scorta, perché né la sua corazzatura né il cannone a tiro rapido bastavano più contro i carri tedeschi. È proprio per questo che gli equipaggi aggiungevano sul frontale qualunque cosa potesse frenare un proiettile, e i sacchi erano la scelta più a portata di mano.

Il lavoro con la parte

Provate prima come il telaio si accorda ai portelli e ai proiettori, perché restino accessibili. Portate la tela di sacco verso i toni della sabbia e del grigio-bruno, differenziate i singoli pezzi per saturazione e sporcate la fila inferiore più di quella superiore. Sugli spigoli dei sacchi funziona una schiaritura delicata, che tira fuori la struttura del tessuto; lasciate invece lisce e più fredde le superfici in acciaio dello scafo. Piccole abrasioni sul telaio e il bordo inferiore infangato della tela danno all'insieme l'impressione che il veicolo abbia davvero viaggiato.

A chi si presta lo scafo

  • ai costruttori di carri leggeri americani
  • ai modellisti che cercano una corazzatura improvvisata già pronta
  • ai diorami con un reparto da ricognizione in avanzata
  • ai collezionisti di accessori e conversioni in scala 1:35

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Domande frequenti

Per la coppia di motori automobilistici, il cambio automatico e la prua rialzata e inclinata.

Alla ricognizione, al collegamento e alla scorta; per un duello con i carri tedeschi non bastava più.

Provate la collocazione a secco e adattate la posizione del telaio rispetto ai portelli ancora prima di incollare.

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