Gomme a terra per il VW Schwimmwagen in scala 1:35 trasformano una macchina efficiente in un mezzo abbandonato. La versione proposta è la prima della serie di pneumatici sgonfi.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Un colpo ricevuto, una foratura o una lunga sosta: uno pneumatico sgonfio dice subito allo spettatore che la macchina non andrà da nessuna parte. Le ruote di questo set completano il modello dell'automobile anfibia tedesca Typ 166 nella misura 1:35. La gomma è collassata e appoggia fino al bordo del cerchio; nella serie delle forme sgonfie è la prima.
Al posto del telaio tutta la vettura era portata da una vasca saldata in lamiera, che formava allo stesso tempo lo scafo. All'esterno la completavano soltanto i parafanghi, il parabrezza abbattibile e una capote in tela; all'interno si stava molto stretti e l'equipaggio aveva il cielo aperto sopra la testa. Motore e cambio provenivano dalla produzione civile, però con una scatola del differenziale diversa, perché la trazione sull'assale anteriore richiese una soluzione propria. Proprio quella complessità faceva del veicolo un esemplare costoso, costruito in numeri molto minori del fratello fuoristrada spigoloso, e dopo la guerra ne fece una rarità.
La gomma a terra dà un racconto alla scena: la macchina si è incagliata sulla riva, l'equipaggio l'ha lasciata lì e il reparto successivo le è passato accanto senza fermarsi. Aiutano il fango diluito sulla vasca, il vano motore aperto e il carico sparso intorno. Se lasciate una ruota gonfia e le altre a terra, il veicolo si inclina e tutto il gruppo prende vita.
Il kit e i colori vanno procurati a parte.
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