La terza versione degli pneumatici sgonfi per il VW Schwimmwagen 1:35 completa i modelli dell'anfibio che devono stare immobili. Il collasso della gomma è risolto in modo diverso dal resto della serie.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Nella misura 1:35 la vettura natante Typ 166 riceve ruote a cui manca la pressione. Il numero tre si distingue dai fratelli per il punto in cui nasce la piega maggiore e per quanto profondamente la gomma si assesta verso il bordo del cerchio. Si possono montare su un modello finito come su uno in costruzione.
Le vetture anfibie comparvero in Normandia, sulle montagne italiane e nei Balcani, dove i torrenti in piena non creavano loro difficoltà. D'inverno mancava però qualsiasi isolamento e una vasca con il vano equipaggio aperto significava viaggiare al gelo. I reparti avvolgevano quindi i veicoli con teloni, coperte e tutto quello che avevano a portata di mano, e sui parafanghi sistemavano taniche e bagagli personali. Proprio questo disordine fa della piccola macchina un soggetto grato, perché ogni esemplare appariva diverso e le fotografie dal fronte si distinguono l'una dall'altra in modo evidente.
Gli pneumatici assestati aiutano a inserire il veicolo nel terreno: la ruota si può affondare un poco nella base e il passaggio si può mascherare con fango o erba. Il veicolo non è allora incollato sopra la base, ma ci sta davvero dentro. Aggiungete impronte di scarponi, tracce di altri mezzi e piccoli rifiuti intorno, perché sia chiaro che la macchina è rimasta lì per un certo tempo.
Al set non sono allegati né la vettura né la colla.
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