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La quarta variante delle ruote sotto carico per il VW Schwimmwagen in 1:35 chiude la serie di forme con cui si possono distinguere le singole vetture di una stessa scena. L'impronta è schiacciata dal peso della macchina.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Se volete avere nella scena due vetture natanti che non sembrino la copia di una sola macchina, una forma diversa dello pneumatico aiuta. Questo set porta il numero quattro nella serie dedicata all'anfibio Typ 166, la gomma è schiacciata nella parte inferiore e grazie a questo il veicolo appoggia sulla base. Destinato alle costruzioni nella misura 1:35.
Le vetture natanti andavano soprattutto ai reparti esploranti e del genio, dove sostituirono i poco affidabili motocicli con sidecar. Sul fronte orientale si dimostrarono valide nell'attraversamento di paludi, canali e corsi d'acqua minori, perché l'equipaggio non doveva cercare un ponte né attendere aiuto. La produzione corse più o meno dal 1942 al 1944 e una parte degli esemplari nacque nello stabilimento presso Fallersleben. In acqua la macchina si muoveva lentamente, ma in modo affidabile, e nell'uscita a riva la aiutavano le ruote anteriori motrici e il passo corto. Gli equipaggi esperti apprezzavano soprattutto il fatto che il veicolo non andasse preparato in alcun modo prima di entrare in acqua.
Quando in una scena stanno due macchine identiche, l'occhio scopre in fretta che sono uscite dallo stesso stampo. Una forma diversa degli pneumatici è la via più semplice per rompere l'impressione di copia. Accentuatela ancora con un grado diverso di impolveratura, con una distribuzione differente del carico sui parafanghi e con il volante girato.
La vettura in plastica e i colori non fanno parte del set.
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