Rulli di ritorno del Pz.Kpfw IV su supporto saldato, realizzazione numero 3, scala 1:35, marca PANZER ART.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Terza variante della serie di set con i sostegni saldati dei rulli di ritorno per il carro medio tedesco Pz.Kpfw IV. Il numero nella denominazione distingue fra loro le singole realizzazioni. Il veicolo non è nella confezione: si tratta di un ricambio di parti che nella scatola hanno di solito una forma semplificata.
Su un veicolo cingolato il tratto superiore del cingolo non appoggia sullo scafo, ma corre su rulli minuti sopra di esso. Sono essi a determinare come il cingolo si inflette fra la ruota motrice e quella tenditrice, e la catenaria è esattamente il dettaglio da cui si riconosce un costruttore esperto. Quando i rulli mancano o sono collocati male, tutto il treno di rotolamento appare piatto e il modello perde verosimiglianza indipendentemente da quanto bene è verniciato.
Il Pz.Kpfw IV venne prodotto per tutta la guerra e attraversò una lunga serie di modifiche. La corazzatura aumentava, cambiavano la canna e le fiancate e con esse si trasformavano anche i particolari del treno di rotolamento. Sono proprio queste minuzie a decidere se il modello finito corrisponde a una versione specifica oppure è soltanto un carro generico di questa famiglia.
Tendete il cingolo a secco e solo in base a esso mettete a punto la posizione dei rulli; la procedura opposta finisce con un cingolo che non appoggia. I rulli devono restare girevoli solo in apparenza: incollati in modo fisso resistono di più e nessuno lo nota. Cominciate la verniciatura con un fondo scuro là dove l'ombra arriverà comunque e stendete la tonalità più chiara dall'alto. L'abrasione metallica sul battistrada fatela con una matita a grafite del tutto alla fine.
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