1:48 A-1H/J Skyraider canopy mask (inside and outside) Tamiya

Skyraider A-1H e A-1J – i telai dell'abitacolo da fuori e da dentro

Le sagome coprono la telaiatura del tettuccio scorrevole e della vetratura laterale dello Skyraider d'attacco monoposto. Gli intagli sono predisposti per il lato esterno e per quello interno delle parti e corrispondono allo stampo della marca Tamiya indicato dal produttore.

Un velivolo a elica nell'era del getto

Lo Skyraider nacque al termine della seconda guerra mondiale come velivolo d'attacco imbarcato e riuscì in quello che le macchine a getto del suo tempo non sapevano fare: restare sul campo di battaglia per ore intere portando armi di peso confrontabile con i bombardieri pesanti. Il potente motore radiale con la grande elica quadripala dava al velivolo un suono e un aspetto caratteristici. Le versioni A-1H e A-1J erano monoposto e nel Sud-est asiatico si fecero un nome soprattutto nella scorta agli elicotteri di soccorso, quando le macchine giravano sopra un pilota abbattuto e sopprimevano il fuoco dal suolo. È proprio per questo lavoro che avevano bisogno della lunga autonomia e della robustezza che nessuno trovava nei tipi a getto.

Che cosa rende difficile la mascheratura

L'abitacolo dello Skyraider è piuttosto lungo e la parte scorrevole del tettuccio ha telai dritti, ma distribuiti in modo irregolare, sui quali il pennello si allinea con difficoltà. Dietro l'abitacolo si raccorda la vetratura, presso la quale la pittura a mano degenera del tutto. L'esecuzione per entrambi i lati copre inoltre il telaio anche dall'interno, cosa che serve se costruite il modello con l'abitacolo aperto.

Adatto a

• Le costruzioni con il tettuccio arretrato e l'interno visibile
• I modellisti che verniciano il telaio interno nel colore dell'interno
• Chi si interessa all'aviazione statunitense nel Sud-est asiatico
• Chiunque voglia evitare la pittura a mano dei telai