1:48 A6M2 Tora Tora Tora! Markings airbrush mask

I codici sulla deriva rivelano la nave madre

I caccia imbarcati giapponesi non portavano i nomi degli equipaggi né musi variopinti, in compenso avevano un sistema rigido di segni sull'impennaggio verticale. Una lettera con delle cifre diceva a quale reparto e a quale nave il velivolo appartenesse, e le completavano le bande attorno alla fusoliera o sull'impennaggio. Per il modellista questo significa molto: sono proprio questi dettagli a distinguere un A6M2 dall'altro molto più della tonalità della vernice verde o grigia.

Che cosa risolve il set

Le sagome delimitano le marcature di coda e le scritte aggiuntive delle macchine dell'attacco del dicembre 1941. Lo spruzzo ha rispetto alla decalcomania un vantaggio incolmabile: l'insegna segue la forma della deriva e anche le ondulazioni dei pannelli, e da nessuna parte resta la pellicola lucida del film di supporto, che andrebbe poi attenuata con gli ammorbidenti e con la vernice opaca.

Un consiglio di bottega

I segni piccoli si spruzzano a bassa pressione e con l'aerografo vicino alla superficie. Provare prima la regolazione su uno scarto di plastica. Una nebulizzazione che su una grande superficie si perde riesce, su una lettera alta due millimetri, a sfumarne l'intero contorno. Coprire perciò il resto del modello con la carta, non solo con una striscia stretta di nastro.

Come leggere le fotografie d'epoca

Prima di mettere mano alla sagoma, passare in rassegna le fotografie della macchina precisa. La disposizione del codice sull'impennaggio cambiava nell'arco di poche settimane e lo stesso velivolo poteva apparire a gennaio diverso da come appariva a dicembre. Il tempo passato sulla documentazione si nota sul risultato più di una tecnica di spruzzo perfettamente padroneggiata.

Se non si è sicuri della mano, cominciare dalla superficie meno in vista. Se viene bene, sul resto si procede con calma.