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1:48 AH-1Q/S Cobra US e Turkish Army Service è un kit in plastica dell'elicottero d'attacco Bell AH-1 nelle esecuzioni Q e S del produttore ceco Special Hobby, in una confezione con le marcature dell'esercito americano e di quello turco.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il kit elabora l'elicottero d'attacco Bell AH-1 Cobra nelle versioni AH-1Q e AH-1S, cioè nella forma che la macchina ricevette dopo l'armamento con i missili anticarro guidati. La confezione è indicata con un riferimento al servizio presso l'esercito americano e quello turco. Il produttore è Special Hobby, un marchio ceco che ha elaborato la famiglia Cobra in scala 1:48 in alcune confezioni a sé, così da poter costruire una accanto all'altra la forma iniziale e quella più tarda della macchina.
L'AH-1 Cobra nacque come elicottero d'attacco specializzato derivato dal collaudato UH-1. Ne riprese il gruppo propulsore e il sistema rotore, ma ricevette una fusoliera del tutto nuova e molto stretta, con l'abitacolo in tandem in cui il mitragliere siede davanti e il pilota dietro, più in alto. Ai lati della fusoliera ci sono piccole alette che portano l'armamento, sotto il muso una torretta con armamento a cannone o a mitragliatrice. La versione AH-1Q era una modifica che consentiva di portare i missili anticarro TOW insieme al sistema di puntamento corrispondente. L'AH-1S rappresentava il successivo stadio di ammodernamento, nel quale confluirono i cambiamenti del gruppo propulsore e via via anche un abitacolo rielaborato con i vetri piani. La Cobra in questa esecuzione prestò servizio presso l'esercito americano e fu consegnata anche ad altri utilizzatori, fra i quali l'esercito turco.
La fusoliera stretta della Cobra fa sì che l'interno di entrambi gli abitacoli si veda bene attraverso la vetratura, quindi conviene dedicare tempo ai cruscotti e ai sedili prima di chiudere la fusoliera. Mascherate la vetratura, con il nastro o con una mascherina già pronta, e spruzzate solo dopo aver laccato le intelaiature. Le pale del rotore e la trave di coda sono lunghe e sottili: quando carteggiate le giunzioni tenetele sostenute, perché non si torcano. Prima delle decalcomanie passate la superficie con una vernice trasparente lucida: sulle tonalità mimetiche opache la decalcomania schiarisce altrimenti e se ne vede la pellicola di supporto. Alla fine tornano utili un'accentuazione discreta delle linee di pannellatura e leggere abrasioni sui bordi d'attacco delle pale.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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