Terzo capitolo della serie da collezione dedicata ai Phantom più variopinti degli stormi imbarcati statunitensi, in scala 1:48.
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Il terzo capitolo della raccolta dedicata alle macchine più vistose degli stormi imbarcati statunitensi ruota attorno al McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Biposto e bimotore, con l'ala esterna a diedro pronunciato e i piani di coda inclinati verso il basso, negli anni sessanta e settanta fu la spina dorsale degli squadroni della Marina e dei Marines.
Il periodo a cui la raccolta punta fu d'oro per i modellisti. Prima che arrivassero i monotoni grigi a bassa visibilità, i Phantom volavano con il dorso grigio e il ventre bianco, e su quel fondo gli squadroni facevano a gara nella decorazione. Derive sgargianti, fasce lungo la fusoliera, carenature dei motori variopinte. La macchina del comandante di stormo, in più, riuniva di solito i colori di tutti gli squadroni dipendenti, quindi è spesso l'aereo più vistoso dell'intero ponte.
Prima dell'applicazione conviene uniformare il fondo con un trasparente lucido, perché sotto la pellicola portante non resti aria e i bordi non opacizzino. Le grandi superfici colorate sulla deriva vanno posate in una volta sola e non a pezzi, altrimenti la giunzione tradisce sempre un minimo scarto. A essiccazione completa chiudere il tutto con una vernice coerente con la natura del soggetto: piuttosto satinata su una macchina celebrativa tenuta con cura, opaca su un aereo consumato dal servizio.
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